海外で目撃例続出！　ジムニー5ドア出せば売れる!!　それは分かる!!!　それでも出せない事情と解決への困難な道

　2018年、スズキ現行型ジムニーとジムニーシエラが販売開始された。長い歴史を持ち、本格的な悪路向けのSUVとして大人気な車種である。納期はいまだに1年以上となっている。

　現在、この2台のボディタイプは、3ドアのみとなっている。「もしジムニーシエラに5ドアが登場したら…」といううわさはいまだに絶えない。

　そんななか、先日インターネット上にジムニーシエラ5ドア試作車の写真がスクープされた。カモフラージュされているものの、ジムニーシエラの全長を伸ばした造形となっていた。

　そこで今回は、もしジムニーシエラの5ドアが発売されたら、どのようなモデルになるのか、について考察。さらに現行型ジムニーとジムニーシエラの納期問題についても解説していく。

文／渡辺陽一郎、写真／ベストカー編集部

もし5ドアが発売されたら？ ジムニー＆ジムニーシエラの魅力

　ジムニーは軽自動車サイズのSUVだが、本格的な悪路向けだ。頑丈なラダー（てい状の）フレームに、エンジン、サスペンション、ボディなどを搭載する。駆動方式は後輪駆動ベースの4WDのみで、悪路走破力を高めるため、駆動力を増強させる副変速機も装着した。

　ボディタイプは3ドアだ。ジムニーのほかにジムニーシエラも用意され、全長を小型車サイズに拡大して、直列4気筒1.5Lエンジンを搭載する。

　いつの時代でもうわさになるのは、ジムニーシエラの5ドアだ。軽自動車のジムニーは、全長が3395mmで軽自動車サイズの限界だから、さらにボディを拡大して5ドアを設定することはできない。しかしジムニーシエラは小型車だから、ホイールベース（前輪と後輪の間隔）と全長を伸ばして、5ドアを開発できる。

　3ドアボディの現行ジムニーシエラは、外装パーツの変更により、全長が3550mm、全幅は1645mmだ。それでもホイールベースは2250mmだから、軽自動車のジムニーと等しい。

　そこで全長を300mm伸ばして3850mm、ホイールベースも同じく300mm拡大して2550mmにすれば、5ドアボディを備えるジムニーシエラロングを開発できる。仮に5ドアボディのジムニーシエラロングがあると、後席側のドアによって乗降性が向上する。ホイールベースも300mm拡大するから、後席の足元空間も広がる。

　例えば身長170cmの大人4名が乗車した場合、今のジムニー＆ジムニーシエラでは、後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシの半分程度だ。1つ分には達しない。これがロングボディなら、握りコブシ2つ少々まで広がるから、大人4名が快適に乗車できる。

　そしてジムニーシエラロングを発売すれば、人気車になる。それは今のSUVラインナップに偏りがあるからだ。ライズ＆ロッキー、ヤリスクロス、キックス、ヴェゼルなど、コンパクトなSUVは増えたが、すべて前輪駆動をベースにしたシティ派だ。後輪駆動ベースの4WDを備える悪路向けは、ランドクルーザーやレクサスLXなど一部の大型車に限られるため、コンパクトな悪路向けのSUVは貴重な存在になる。

　また前述のコンパクトSUVも、今は大半の車種が、全幅のワイドな3ナンバー車だ。5ナンバーサイズに収まるSUVは、ジムニーシエラを除くと、ライズ＆ロッキーとクロスビー程度しかない。

　つまり5ナンバーサイズで、なおかつ後輪駆動ベースの4WDを備える本格的な悪路向けのSUVは、今の日本車ではジムニーシエラだけだ。そこに実用的な5ドアボディを加えると、ファミリー層を含めて幅広いユーザーから支持される。

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