時代到来？　イケてるファストバック国産＆輸入車カタログ

　トヨタ クラウンクロスオーバーの登場で俄かに「時代到来」の予感がぷんぷん漂うファストバックスタイルのボディデザイン。中高年ドライバーのみならず、若者世代にも響いているという。ここでは国産＆輸入車のファストバックモデルをピックアップ！ カムバック！ 美しくもスカしたファストバック車たちよ！

※本稿は2022年9月のものです。清水氏による「イケてるファストバック度」は六つ星が最高評価になります
文／清水草一、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年10月26日号

■これからの主役は4枚ドアファストバック!? 現行国産ファストバック図鑑

　ファストバックがイケてるぜ！ とは言うものの、国産4枚ドアファストバック車はこれまで売れたためしがない。

　よって現在のモデル数は、クラウンクロスオーバー/セダンにマツダ3、シビック、プリウス、アコードを加えた6車のみ。

　うちクラウンセダンは未発売だが、どれもスタイリングのレベルは高く、イケてるのが心強い。

　クラウンクロスオーバー（トヨタ）は、ファストバック界の巨大隕石だけに、言うまでもなく斬新だし、イケている。

　クラウンセダン（トヨタ）はFRベースのセダンのようなので、クロスオーバーよりは保守的だが伸びやかさは世界レベルだ。

　ただ手頃さを考えると、シビック（ホンダ）の魅力はクラウン軍団を若干上回る。しかもシビックには、「タイプR」というスターがいる。

　タイプRの人気爆発によって、シビック自体がブランド化し、「ファストバックがイケてるぜ！」というムーブメントを加速させる可能性があると見る。

　国産ファストバック界は、クラウンとシビックが牽引車だ！

■スポーツカーもまだ死なん！

　国産スポーツカーは絶滅寸前で踏ん張りを見せ、ファストバッククーペもフェアレディZ（日産）、GR86/BRZ（トヨタ/スバル）、レクサスLC、スープラ（トヨタ）の5モデルに増えた。うち3台がトヨタなのだから、章男社長に敬礼！

　いまや国産スポーツカーは、存在するだけで貴重で、デザインのよし悪しまで論じられることはあまりないが、この4台を見比べると、フェアレディZとレクサスLCのスタイリングの秀逸ぶりが浮き彫りになる。

　フェアレディZは、デザインの発表当時、「顔がNHKのどーもくん」といった否定論もあったが、フタを開ければ、あっという間に受注停止となる人気ぶり。

　初代を彷彿とさせるデザインは、懐かしくも現代的で、絵に描いたようなレトロモダン。特にバックラインはシンプルで美しい。傑作だ！

　レクサスLCのデザインは、徹底的にゴージャスだ。

　そのゴージャスさに埋もれてしまって目立たないが、実は「イケてるファストバック度」も相当高い。うむ、イケてるぜ！

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