【スクープ】レブル1100に初のSエディション登場？　2024年秋頃にクール仕様が発売か

　人気シリーズの親玉であるホンダ レブル1100に別バージョンが登場する見込み。どうやらレブル250でも好評のSエディションが追加される模様だ。今でもセールス好調だが、スタイリッシュなSエディションが加わることでさらに人気を伸ばすか？

文/Webikeプラス

ビキニカウルなどを標準装備したSEが追加されるとの噂

　2017年に登場したレブル250/500の人気を受け、シリーズのフラッグシップとして2021年3月にリリースされたレブル1100。新たに派生モデルが追加されるとの噂が舞い込んできた。

　詳細は不明だが、当webではこれを「Sエディション」と予想したい。Sエディションはレブル250に設定されている上級仕様（海外では500にも存在）。純正アクセサリーのビキニカウルやフォークブーツ＆フォークカバー、スペシャルシートなどをパッケージ装着することで、よりクールな印象を演出している。

　今まで1100にはツアラー仕様のレブル1100Tが導入されていたが、Sエディションは未設定。このたび1100に初導入されることになるようだ。

レブル250 Sエディション（ホンダ　64万9000円）はビキニカウルや専用カラーが特徴。写真のチタニウムメタリックはブラウンシートが目立つ。レブル1100Sエディションも同様のイメージとなるだろう。

レブル1100は、2024年型でカラー変更を実施。フレームをツヤ消しブラックとし、新色のイリジウムグレーメタリック（写真）を投入した。継続色のガンメタルブラックメタリックはホイール色をブロンズに変更している。6速マニュアル（113万8500円）とセミオートマのDCT（124万8500円）を用意。

レブル1100T／DCTはシリーズ唯一のツアラー仕様。2023年型で登場し、大型フロントカウルやサドルバッグを標準で備える。2024年型でブロンズホイールを採用した。131万4500円／142万4500円。

既に公式でアクササリー装着車が存在、こんなカンジになる？

　実はホンダによるバイクメディア「HondaGO BIKE LAB」の「Rebel 1100をもっと楽しもう！アクセサリー＆カスタマイズパーツ20選」と銘打ったページで、Sエディションをイメージさせるカスタムを提案している。

　その中で「ストリートスタイル」と題したレブル1100の純正アクセサリー装着車は、ビキニカウルやブラウンシートなどを採用し、まさにSエディションのようだ。

HondaGO BIKE LABに掲載されているレブル1100DCT 純正アクセサリー装着車。ヘッドラウトカウル、ヘッドライトカウルステー、スペシャルメインシート、パッセンジャーシート、ショートフロントフェンダー、タンクパッドセンター、タンクパッドサイドを装着。

純正アクセサリーのスペシャルメインシートは250Sエディションのシートと同様、ダイヤ柄を採用。

　アクセサリー装着車のパーツ価格は合計3万8940円（取付工賃等含まず）。レブル250Sエディションがノーマルから＋3万8500円なので、レブル1100のSエディションも同様の価格増に収まるか。

　発表は夏頃、発売時期は2024年秋頃と予想したい。

　レブル1100は、2021年のデビューから大型部門で3年連続トップ3圏内を維持している。販売台数は例年3000台以上と好調で、国内メーカーのビッグバイクではカワサキのZ900RSに次ぐ人気だ。Sエディションの投入は、この勢いをさらに加速させることになるだろう。

【レブル1100 車両解説】味わいや機能性など独自の魅力も多い！

　2021年モデルとして発売されたレブル1100／DCTは、取り回ししやすく低重心なシリーズ共通のロング＆ローフォルムを与えたクルーザー。

　エンジンは、CRF1100Lアフリカツインをベースとする270度位相クランク1082cc水冷並列ツインで、不等間隔爆発による力強い鼓動感とトラクション性能、高回転域までスムーズに吹け上がる特性が魅力。パワーモードやトラコン、クルーズコントロールほか、250／500にはない電子制御も充実している。

　フレームは新設計。35度のバンク角を確保するなどシリーズ共通のスポーティさも両立した。シート高はレブル250／500の690mmとほぼ同じ700mmで、足着き性のよさは兄弟分を踏襲している。

　デザインはシリーズを踏襲しながら、独自性もプラスした。くびれを持たせたナロースタイルや、「SIMPLE」「RAW（未加工の素材）」「CASUAL」といったシリーズ共通のキーワードは同様だが、1100では「SERIOUS」を付与。排気量相応の重厚感とライダー乗車状態でもバランスの取れた人馬一体感のあるフォルムを狙った。

2021年にデビューした初代レブル1100。フランジレスタンクやフロントフォークのインナーパイプに酸化チタンコートを施すなど、弟分より質感も高めている。

レブル1100／Dual Clutch Transmission[2024]主要諸元

・全長×全幅×全高：2240 × 850／830 × 1115mm
・ホイールベース：1520mm
・シート高：700mm
・車重：223／233kg
・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 1082cc
・最高出力：87PS/7000rpm
・最大トルク：10.0kg-m/4750rpm
・燃料タンク容量：13L
・変速機：6段リターン／電子式6段変速（DCT）
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝130/70B18、R＝180/65B16

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