マツダのフラッグシップ（旗艦）モデルといえば、MAZDA（マツダ）6が挙げられる。マツダブランド伝統のセダン「カペラ」が2002年に「アテンザ」へと車名変更、そのアテンザも2019年にマイナーチェンジを実施した際に「マツダ6」へと改名し、現在に至る。
マークII（マークX）やレガシィB4が絶版となり、アコードやスカイライン、フーガがめっきり売れなくなり、クラウンですら「次期型はSUVになるのでは」という報道が流れるなかで、マツダ6はすでに次期型の開発と発売が予告されている。
この国産セダン超逆風のなか、マツダ6に勝算はあるのか？ そもそも現行マツダ6の今のポジションってどんなところなのか？？ マツダを愛するがゆえに厳しい指摘を続ける渡辺陽一郎氏に伺った。
文／渡辺陽一郎 写真／MAZDA
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