蒸し蒸しして暑い梅雨の季節到来! 温度設定は25度が正解か？

2021年5月31日 / コラムコメントする

エアコンの設定温度は25度が一般的?

はたしてエアコンの温度設定は最低の16度?　18度?　よく言われている25度?　車内の温度設定を外気と同じ25度に設定した場合、エアコンスイッチをONにしたままだと12％程度燃費が悪化するというデータも出ている

　最近の日本車ではオートエアコンの設定温度を決めてしまって、後はほったらかしで済めばよいのに……と思うのは、ずぼらな性格の筆者だけだろうか。それでも多くのユーザーが設定温度をどう決めているかは気になるところだ。

　オートエアコンの基本となる温度設定は、ユーザーそれぞれの使用条件によって変わってくるのは当然として、世界8ヵ国の開発拠点と78の生産拠点を有する「カルソニックカンセイ」の見解(2017年8月10日広報資料)では、日本車は「25度」、欧州車は「22度」が温度設定の中心のため、この温度を基準にすることをオススメするとのこと。

　さらにネットの情報を漁ってみると、どうやら設定温度については25度に設定している人が約3割とトップ、24度に設定している人が2割程度というアンケートデータを見つけた。筆者自身は暑がりのせいもあって、24度に設定していることでも納得がいく。

　さらにいくつかの車載エアコンメーカーの技術論文を覗いてみると、車室内で人体の熱的な状態に影響を与えるのは、空気温度、放射温度、気流、湿度、着衣量、代謝量とされている。

　人間は恒温動物であり、代謝によって身体から生まれる熱を周囲の環境に放熱しつつ、常に体温を一定の範囲に収まるように制御する、ということになる。

　とはいえ、車両周囲の天候や車両内外の気温差、日射の強弱など、快適性を維持するのはそう簡単には行かない。カギとなるのは乗員がシートに座ったままで、自由に動き回ることができないという条件下で、キャビンの中で乗員それぞれが満足できる快適さが得られるように空調を制御する必要があることだ。

　だからこそ、前後左右席で独立した空調制御まで実施可能な車種、たとえばトヨタのアルファード／ヴェルファイアといった大型ミニバンで設定されることになるわけだ。

アルファードには後席エアコンの温度調整スイッチはもちろん、一人で運転している場合にエアコンの無駄を省くために運転席優先の省エネ空調の設定もある

　ここでエアコンの基本構成に立ち返れば、冷媒（熱を伝えるための素材）を圧縮、冷却した後に放出すると圧力低下とともに温度が下がることを利用した機能を得るために、熱交換器とともに、HVAC（Heating, Ventilation and Air Conditioning）システムで構成される。この周囲の熱を奪う現象を利用して、熱交換機で空気を冷やし、熱交換機が結露することによって除湿を実現している。

　ちなみに、基本設定といえる室内の温度や湿度については、前述の論文中の試験モードなどを見ても、試験時の室内温度は25度、同湿度は50％というのが標準的のようだ。

　気象庁のHPを見ると、東京都の2020年6月の平均気温は23.2度、平均湿度は82％とされており、梅雨まっただ中の6月の外気の状況を含めて考慮すれば、これぐらいの設定基準でなければ、室内を快適だとは感じられないだろう。