大好評新型レヴォーグ…でも発売1年でリコール3回はさすがに多すぎでは…

　2021年11月18日、現行型（2代目）レヴォーグを購入したオーナーの元に、担当ディーラーから連絡がありました。「またリコールが通達されましたので、大変恐縮ですが近日中に車両を預からせていただきたく…」。

　ま、またですか…。昨年（2020年）11月に発売された2代目レヴォーグ、新開発の「アイサイトX」を引っ提げて登場し、自動車ジャーナリストや専門メディアの多くが絶賛（当編集部も社用車として購入し、本記事担当者も購入！）したものの、発売以来これで3回目のリコールとなります。1年間で3回目。あまりに多すぎないですかね…。

文／ベストカーWeb編集部
写真／スバル、ベストカー編集部

■「アイサイト」が使えないまま改修の見通しが立っていない

　自動車は人の命を乗せて走るものであり、販売後でも不具合が見つかった場合はメーカーの責任において無償で修理する制度が設けられています。

　重大な不具合から順に「リコール＞改善対策＞サービスキャンペーン」となっており、新型車をディーラーで購入したことがあるオーナーの皆さまは、一度は体験したことがあるのではないでしょうか（だいたいの場合、購入したディーラーから電話があったり自宅にDMが届いて、販売店へ入庫して無償で改善のための対策修理を実施する）。

　そして、画期的な新型車の場合、発売後にリコールや改善対策が実施されるケースは、それほど珍しくはありません。もちろん2代目レヴォーグは画期的な新型車であり、「アイサイトX」は画期的な新技術です。発売後にリコールや改善対策やサービスキャンペーンが実施されることもあるでしょう。

　ただ2020年11月の発売から1年間で、リコール3回、改善対策2回、サービスキャンペーン3回（計8回）というのは、さすがに多すぎではないでしょうか…。直接不具合が発生する車両に当たっていなくても（つまり実際に不具合が発生していなくても）、購入者は毎回ディーラーまでクルマを持っていき、対策修理のためにクルマを預け、改修を待つ時間がかかるわけです。

　しかもいま現在発生しているサービスキャンペーン（2021年11月18日発布）のひとつは「アイサイトX」にまつわる不具合で、改善のためにはステアリング交換が必要であり、改修されるまで「アイサイトX」が使用できなくなる不具合です。この不具合改修のための部品（対策済みのステアリング）が不足しており、各ディーラーには入荷の見込みが立っていません。つまり対象車で不具合が出ていない場合でもいつ不具合が出るかわからず、また不具合が出た車両は、それがいつ直るかわからない状況が続いています（具体的には、各車のインパネに「エマージェンシー」が出っぱなし）。

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