うぉぉぉ!!　今[軽自動車]がアツい!!　低コストで作れるラリー仕様[ミライース]が楽しすぎるんじゃ!!

　考えてみたら我が国の販売比率を考えると軽自動車が3分の1を占める。となれば当然の如く軽自動車でモータースポーツをやってもいい。いや、やるべき。そもそもレースでもラリーでも始めようと考えた時のハードルは、技量面でも費用面でも高い。しかし軽自動車であれば驚くほど越えやすい高さだったりする。今記事では今後のモータースポーツのトレンドについてよく考えていきたい。

文：国沢　光宏／写真：ベストカーWeb編集部

■ちょっとちょっと!!　沖縄に希望の光が……

　とはいえ実際にやろうとしてもクルマも出場するジャンルも無し。だが今年3月。沖縄でミライースのラリー車を見た瞬間、頭の中は「これですね！」に切り替わった。

　ドライバーの相原さんに聞いたら、ラリー車を作った『SPK』を紹介して頂く。全日本ラリーの一番下のクラスの半分くらいの価格で作れると聞き、すぐさま「お願いします」。

　とはいえミライースは開発途中。車体こそいい感じながら、エンジンに様々な課題を抱えていたそうな。

「とりあえず乗ってみたらいかがですか」ということで8月に行われた富士スピードウェイのK4GPでハンドル握ったところ、なるほど！　

　車体はいい感じながら、ノッキングなど出ており、もう少しでした。9月に入り「なんとかカタチになってきました」という連絡。

　だったら全日本ラリーの最終戦の『ハイランドマスターズ』に出ましょうということで準備を開始したのだった。

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5MTの[ミライースターボ]爆誕!?　市販化間近!?　な本気のマシンが激ヤバ

■実は初めての出場だったりするんです……！

　ナニを隠そうハイランドマスターズは初めて出た全日本ラリーでございます。ちょうど20年前の2004年。折しも開催されることになったラリージャパンに出場すべくインプレッサGDBのラリー車を作り、エントリー。

　するとどうよ！　後から関係者に聞いたのだけれど「あいつは気に入らない」（表向きは危ないから、でした）という理由でエントリーを蹴られてしまった。

　私、この手の話しが”まぁまぁ”ある。ワケワカラン輩が、ある事無い事告げ口するのだった。せっかく作ったラリー車。

　ハイランドマスターズの主催者に相談したら「エントリーを受けますよ～」ということで、全日本ラリーデビューと相成る。あれから20年！　

　今度は「ラリーの入り口をぐぐっと広くしたい！」という新しいプロジェクトの始まりとして考えたらステキだ。

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■10月18～20日、実際に走行させていただきます!!

　ということで10月18～20日に岐阜県高山で開催されるハイランドマスターズ2024にエントリーしました。車両はターボ装着した5速MT仕様のミライース。もちろん車検対応でございます。

　来シーズン中旬を目安にSPKがパーツを出すということなので、誰でも作れるようになると思う。車体はK4GPの時、富士スピードウェイを走らせた限り「驚くほど楽しい！」。

　コドライバーは相原さんが「私の相棒でよければぜひ！」。これは心強い！　ということでハイランドマスターズはミライースに詳しいダイハツ社員の萩野司さんにお願いしました。

　ちなみにコドライバーも様々な人にチャレンジしてもらいたいと思っている。なかでもGazooラリーチャレンジはビギナーにぴったりのイベントかと。ということでコドライバーを公募します。

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