最小回転半径4.6mという軽並みの小回り性能、ウォークスルー可能、乗降性のいいフラットフロア、トヨタ「ルーミー」の売れたポイントを探していったらキリがない。それ程までに良いクルマである。そんなルーミーなのだが、実はNAよりターボの方がお得という話を聞いたのだが、本当なのだろうか。今記事で真実を確かめていくぞ!!
※本稿は2024年9月のものです
文：国沢光宏／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号
※諸元の「E」はエンジン、「M」はモーターを表わす
※WLTCモード燃費（カッコ内）は、各エンジンの最も優れたグレードの数値を表記
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