1983年に登場した5代目トヨタ カローラ＆スプリンターに設定されたレビン＆トレノ。AE86としておなじみの両車に、トヨタは最新技術を盛り込んだコンセプトモデルを提案。令和の世に再臨した「AE86改」とはどんなクルマなのか!?
※本稿は2024年11月のものです
文：ベストカー編集部／写真：奥隅圭之
初出：『ベストカー』2024年12月26日号
![えぇ!? [トヨタ]が自ら大改造!? パワーユニットを換装し令和に蘇った[ハチロク]の実態とは!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/12/26224505/00_AE86_G16E_016_head-600x400.jpg?v=1735220706)
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コメント
コメントの使い方BEVの生き残る道は、コムスやサクラなど軽以下のシティコミューター、または少数販売で成り立つ高額車＆趣味車のジャンルだけ
ということにトヨタは早くから気付いてました。だから次世代投資に注力して様子見してたのに株主に搔き回され、無理して出したbZ4XやCJPTは迷走中。
こうして趣味色が強く１台に金掛けられる種類の車のBEV化は商機あります。一方で普通の車やスポーツカーは15年後でもHVでしょう