内燃エンジンと電動モーターを組み合わせるハイブリッド車もすっかり定着した現在だが、このハイブリッド車にも取り扱いの注意点はある。今回は、ハイブリッド車を“健康”に保つためのポイントを紹介していこう。
文／長谷川 敦、写真／スズキ、トヨタ、ホンダ、日産、写真AC、CarWp.com
【画像ギャラリー】ハイブリッド車を長く乗り続けたいなら知っておきたいこととは？（17枚）画像ギャラリー![雑に扱っていませんか？ ハイブリッド車の[寿命を縮めるNG行為]](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/01/13135340/01-5-600x400.jpg?v=1736744020)
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コメント
コメントの使い方不思議な記事ですよね。
ハイブリッド車のバッテリーはシステムが管理しているわけで過充電も過放電も有り得ないしユーザーが気をつけられる範囲でもない。
電池切れたらエンジンかかるし、その状態は使い切っているわけではなくマージンがある。
ガレージって日影？それより炎天下の青空駐車の方がよっぽど電池には影響がある。電池特性で言えば満充電で高温下に晒す事が一番条件として悪いが気にする意味がない
過充電に弱いのはリチウムで、ニッケル水素は過充電には強い、リチウムは長持ちさせるためにわざわざ8割しか充電しない、ニッケル水素は充電メモリー効果があり、継ぎ足し充電は充電量が減ってくる。
たまに放電させれば問題なしだが、過放電についてはリチウムもニッケル水素も同じです。
ニッケル水素の方が温度に影響を受けないし、大量の電流を取り出しても、リチウム電池の様に発熱しない。
こんなこと、デラの定期点検で教えてくれるでしょうし、普通のオーナーは、そんなぞんざいな扱いしませんよ。
各車、危険状態での警報灯は点灯するし、
三菱phevはガソリン劣化の警告機能までありますぜ。