ハイブリッドの登場でクルマの燃費は飛躍的に向上し、燃料タンク容量から計算すると、いまや1000kmを無給油で走破できる性能を有するクルマも珍しくない。ここでは、そんな「1000km倶楽部」カーの中からミニバンに的を絞ってご紹介しよう。
※本稿は2024年12月のものです
文:渡辺陽一郎/写真:トヨタ、日産、ホンダ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年1月10日号
※燃費の数値は、最も燃費が優れたグレードのWLTCモード燃費、( )内は燃料タンク容量です
ハイブリッドの登場でクルマの燃費は飛躍的に向上し、燃料タンク容量から計算すると、いまや1000kmを無給油で走破できる性能を有するクルマも珍しくない。ここでは、そんな「1000km倶楽部」カーの中からミニバンに的を絞ってご紹介しよう。
※本稿は2024年12月のものです
文:渡辺陽一郎/写真:トヨタ、日産、ホンダ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年1月10日号
※燃費の数値は、最も燃費が優れたグレードのWLTCモード燃費、( )内は燃料タンク容量です
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コメント
コメントの使い方額面通りの燃費で走る、わけがない。
公称20km/l以上となっていても時速100kmで気をつけて走っても16km/lくらいしか走らなかったよ。
確かに 1000Km以上航続距離出る車だろうけど、燃料はそれなりにたくさん給油するだろ?
昔ランクル100のガソリン仕様に乗ってたが、ガソリンタンク100L。1回の給油で、目ん玉が飛び出程請求されたわ