「GTというのはクーペかセダンであるべきだ」というのはある意味正論だが、若干カタい。どんなクルマでも走りがよければGTと名乗る資格があるはずだ。というわけで、ここでは「GT的」な味を持つコンパクトカー&軽自動車をピックアップする。
※本稿は2024年12月のものです
文:片岡英明/写真:レクサス、ホンダ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年1月26日号
「GTというのはクーペかセダンであるべきだ」というのはある意味正論だが、若干カタい。どんなクルマでも走りがよければGTと名乗る資格があるはずだ。というわけで、ここでは「GT的」な味を持つコンパクトカー&軽自動車をピックアップする。
※本稿は2024年12月のものです
文:片岡英明/写真:レクサス、ホンダ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年1月26日号
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コメント
コメントの使い方morizo RRは十分GTしてると思います。GRヤリスも海外レビューではGT評点も高いのですが、私含め国内ではガチスポーツカーの印象が強いですからね
どちらも最新四駆制御と、圧倒的なボディ&サス性能からくる桁違いの安定性を持っていますから、乗って遠出してみればGTはFRクーペだけの特権じゃなくなったと実感します