世界初の量産燃料電池自動車として登場したトヨタ MIRAI。初代登場直後には、年間販売目標を大きく上回る台数を短期間で販売し、まさに未来を予感させる滑り出しだったが、最近では存在感の低下が否めない。もう一度注目を浴びる方法は!?
※本稿は2025年5月のものです
文:清水草一/写真:トヨタ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年6月26日号
世界初の量産燃料電池自動車として登場したトヨタ MIRAI。初代登場直後には、年間販売目標を大きく上回る台数を短期間で販売し、まさに未来を予感させる滑り出しだったが、最近では存在感の低下が否めない。もう一度注目を浴びる方法は!?
※本稿は2025年5月のものです
文:清水草一/写真:トヨタ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年6月26日号
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コメント
コメントの使い方そもそも水素ステーションが少ないのが原因なのでは🙄
燃料電池車作っているメーカーも今の時点ではトヨタやホンダくらいしかないだろうし
クルマとしての完成度は素晴らしいのですが、水素価格がわずか数年で2.5倍にも値上がりしました。満タン13,000円超で実走行500km程度です。V8 5Lガソリンエンジン同等の燃料代がネックですね。