レストモッドとは、古いクルマをレストア（修復）しつつモディファイ（改良）するという造語。旧車の色気は残しつつ、現代技術で性能や使い勝手の向上を目指す。さじ加減が難しく奥深い、煌びやかなレストモッドの扉を開けてみよう。
※本稿は2025年12月のものです
文：ベストカー編集部 鈴村朋己／写真：ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2026年1月26日号
ナンバー付きWRカーの誘惑……プロドライブ P25（イギリス）
イギリスのコンストラクターで、スバルとWRCで数々の勝利を刻んだプロドライブが、その栄光を艶やかに讃え1997年に参戦したWRカーを甦らせた。
全カーボン外装で軽量化を徹底し、ローンチコントロールやアンチラグシステムといったラリー由来のエッセンスを注ぎ込む。2.5Lフラット4を抱き、最高出力は400psを超える。
F1の心臓と甘く噛み合う……ランザンテ ポルシェ911 TAGターボ（イギリス）
1980年代のF1を席巻した官能的なポルシェ謹製TAG製1.5L・V6ツインターボを、930型ポルシェ911のボディにドッキングしたスペシャル仕立て。出力はあえて抑えめだが、レッドゾーンは超妖しく9000rpm。
【画像ギャラリー】旧車のルックスに現代の性能って……最高かよ!! 沼ること確実の甘く華麗なレストモッドの世界（24枚）画像ギャラリー600psで夢再点火……マジョーレ ラ・グラントゥーリズモ（イタリア）
フェラーリ308の美しいラインを活かし、288GTOを彷彿とさせるアグレッシブでワイドなカーボンファイバー製ボディパネルを纏う。ポップアップヘッドライトなどは忠実に再現。
時を超えた楔……アンコール シリーズ1（イギリス）
初代ロータス エスプリS1の誕生50周年を記念して製作。ボディはカーボンファイバー製に完全新設計され、妖艶なリトラクタブルヘッドライトを装備。心臓部は3.5L・V8で400psを発揮。
【画像ギャラリー】旧車のルックスに現代の性能って……最高かよ!! 沼ること確実の甘く華麗なレストモッドの世界（24枚）画像ギャラリー欲望で過給する古き魂……トヨタ ターボ トレイルクルーザー（アメリカ）
1986年式ランドクルーザー FJ60型の姿をそのままに、現行トヨタ タンドラ搭載の3.4L・V6ツインターボを心臓移植してSEMA2025の舞台に立ったコンセプトカー。当時の純正色というのも、思わず昂ぶる萌えポイントだ。
ル・マンの栄光に触れる……タットヒル GT ONE（イギリス）
1990年代のル・マン24時間レースで鎬ぎを削った911 GT1を、公道で愉しみ尽くすために妖やかに再設計。官能的な自然吸気か獰猛なツインターボか、二種類の心臓を選ぶことが可能。22台限定。
【画像ギャラリー】旧車のルックスに現代の性能って……最高かよ!! 沼ること確実の甘く華麗なレストモッドの世界（24枚）画像ギャラリーミッドシップモンスターの帰還……レジェンデ・アウトモビルズ ターボ3（アメリカ）
ルノー 5のオリジナルのシルエットを忠実に再現しつつ、ボディの大部分にカーボンファイバーを用いて徹底した軽量化を敢行。カスタムされたワイドフェンダーやモダンなホイールで、煌びやかにアップデート。
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