トヨタがコンパクトカーからミニバンにまで設定している「GRスポーツ」は、パワーユニットには手をつけず、足回りなどをチューンしたモデル。しかし100台限定で販売されたマークX＆86の「GRMN」はガチ仕様。中古で見つかるのか!?
※本稿は2026年1月のものです
文：伊達軍曹／写真：トヨタ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2026年2月26日号
※本記事内の中古相場や流通数は2026年1月初旬の伊達軍曹調べによるもの
少ないとは思ったが……思ったより少なかった
「GRスポーツ」と名が付く各車は、パワーユニットはノーマルのまま、足回りやエクステリアなどにチューンを施したモデル。
しかし2015年に100台限定で発売された「マークX GRMN」と、2016年に同じく限定100台が発売された「86 GRMN」は、パワーユニットにも手が入り、6MTに換装されたというガチな仕様だった。
だがさすがに各100台のみの限定車だけあって、2026年1月現在、2015年に発売されたマークX GRMNの中古車は1台のみしか流通しておらず、86 GRMNに至っては0台！
しかし、後期型マークXをベースとして2019年に350台が限定発売されたほうのマークX GRMNであれば、約10台が総額520万から750万円付近にて流通している。
【画像ギャラリー】そりゃ100台あるとは思ってないけどさ……思ったより少なすぎた100台限定のトヨタ マークX GRMN＆トヨタ 86 GRMN（16枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方四角い専用グリルが特徴のマークXの初代GRMNは、まだマークXが売られてる時代でも希少で、中古が出ようものなら奪い合いでしたよ。
G’sモデルと見た目では区別できなくなった後期GRMNも凝りまくった中身してるので、外観より中身の方にはこれぞ！という車種だと思います