N-BOXより正解!?　カスタム廃止は英断か!?　スライドドアで激変した新型ムーヴをガチ評価

　2025年6月に、当初の予定から大きく遅れて登場した7代目ダイハツ ムーヴ。現行型でシリーズ初の待望のスライドドアを装備した。軽ハイトワゴンの定番ニーズに応えたダイハツ ムーヴを4人の自動車評論家が100文字で評価する!!

※本稿は2026年3月のものです
文：松田秀士、小沢コージ、斎藤 聡、竹岡 圭／写真：ダイハツ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年4月26日号
※採点は語り切れない部分も含めた総評です

7代目でスライドドア採用の軽ワゴン

●松田秀士氏の採点……80点

　ハイトワゴンでは常識となったリア左右スライドドアを採用。スライドドアの開口部は広くなり、それは車体剛性と衝突安全性にはネガだが、対策がしっかりと施されている。また、室内デザインと質感が軽の常識を超越。

●小沢コージ氏の採点……80点

　全高1.6m台の両側スライドドア付きセミハイト軽の無難デザイン版。人気筆頭N-BOXやスペーシアより背が低くて扱いやすく燃費も良好。その分、頭上の無駄な広さはなくなるが、150万円以下から買える手軽さがイイ！

●斎藤 聡氏の採点……77点

　マイルドハイブリッドなどで電動化をしていないシンプルなパワーユニット構成と、堅牢な骨格が作り出す上質な走りが身上。現代の軽自動車の原点ともいえる質素さが、揺るぎない本質的な魅力につながっている。

●竹岡 圭氏の採点……85点

　歴代でひとクラス上を目指してきたムーヴならではの高質感。パワステフィールもかなりよくなったのは超好印象。時代の流れを読んで、カスタムをなくしたというのも大英断。基幹車種でもチャレンジを続ける姿勢は立派。