SUVなのにスポーツカー級!? クラウンスポーツが頂点!! ハンドリングで選ぶミドルサイズSUVランキングTOP5

SUVなのにスポーツカー級!? クラウンスポーツが頂点!! ハンドリングで選ぶミドルサイズSUVランキングTOP5

 人気のSUVにもさまざまなサイズが用意されているが、特に支持されているのがミドルサイズSUV。しかし選択肢が増えると選ぶのも難しくなってくる。ここはひとつの売りポイント、例えば「走りのスポーティさ」で選ぶなら何がいい!?

※本稿は2026年6月のものです
文:岡本幸一郎/写真:奥隅圭之、トヨタ、ホンダ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2026年7月10日号

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スポーティな走りで選ぶミドルサイズSUV第1位:トヨタ クラウンスポーツ

全車に標準装備された「DRS」が、車速に応じて後輪の向きを自動で制御する
全車に標準装備された「DRS」が、車速に応じて後輪の向きを自動で制御する

 走りのスポーティさとなれば、クラウンスポーツの右に出る者はいない。後輪操舵機構も効いて、ハンドリングは並のスポーツカーをもしのぐほどだ。

 特にPHEVは、サーキットを走り込んで本気で仕上げたというだけあって、文句なくよくできている。

 次いではアウトランダーPHEV。S-AWCの効果で、こうした背高のパッケージングながら、ノーマルですら俊敏なハンドリングを楽しめるうえに、ターマックモードを選択すると面白いようによく曲がる。スポーツカーにも負けない走りを楽しむことができる。

 ここまではすんなり決められて、以下が悩ましいところなのだが、ここではまずZR-Vを挙げておこう。引き締まった足まわりで、シビックがそのままSUVになったかのようなスポーティな走りを楽しめる。

 4位はCX-60。乗り心地は硬めな半面、走りのスポーティさはなかなかだ。

 5位はRAV4。軽快な走り味で乗り心地も硬くなく、どんな道を走ってもスポーティな感覚を味わえる。

●スポーティな走りで選ぶミドルサイズSUVトップ5
・1位:トヨタ クラウンスポーツ
・2位:三菱 アウトランダー
・3位:ホンダ ZR-V
・4位:マツダ CX-60
・5位:トヨタ RAV4

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