その数50車種に届こうかというほどの多彩なラインナップを擁するトヨタ。なかには同カテゴリーの同サイズにライバルとなる複数台を抱えることも……。では、これほど豊富なトヨタ車に、「手薄なカテゴリー」は存在するのだろうか？
※本稿は2026年8月のものです
文：岡本幸一郎／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年9月26日号
カテゴリー別に見るトヨタ国内ラインナップ
全体としては、よくもまあこれだけ揃えているものだと感心させられる。こんなにバラエティに富んだメーカーというのは、世界を見渡してもほかにはない。
特にSUVは大・中・小を刻みに刻んでいるだけでなく、同じクラスに何台もラインナップされていたりして、とんでもなく充実している。
コンパクトカーも充実。セダンやステーションワゴンも、マーケットが縮小しているわりにはラインナップはそこそこ豊富だ。
ミニバンも大・中・小が揃っていて、レクサスにも超高級版がある。数字としては多くはないが、これ以上どうするのかという感じだからこれでいい。
一方で、やや手薄かというのがスポーツとBEVだ。
スポーツは上級モデルが生産中止になって間もないタイミングなので、ちょっとさびしい感じ。とはいえ、GRヤリスとその仲間たちのようなクルマは世界的にも貴重なので、その意味では立派なものだ。
また、BEVはメーカーの規模のわりにはちょっと少なめ。戦略的にそうしている部分は大きいと思うが、いずれいろいろ出てくることが見込まれる。
こうしてみると、ほとんどのカテゴリーでトヨタがアタマを押さえていることがあらためてよくわかる。やっぱりトヨタは凄い。ほかのメーカーには真似できっこないよね。
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