昔と違い、「トンデモ車」は存在しない現在の日本の自動車メーカー。だが、「普通のクルマ」と「いいクルマ」の違いは今も存在する。ここでは日産の「いいクルマ」を4つの項目別に3台選んでみた。馴染みのモデルも新型も良車揃いだ!!
※本稿は2026年9月のものです
文：西川 淳／写真：日産、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年10月26日号
唯一無二の魅力があるクルマTOP3
FR＋V6ツインターボ＋6MTという古典的で濃密なスポーツカーの文法を現代に残し、速さだけでなく操る楽しさや長き伝統まで味わえるフェアレディZがブランドの唯一無二モデルだろう。
2位のサクラは軽自動車の扱いやすさにBEVならではの静粛性と力強い発進加速を融合し、街乗りの価値観を変えた独自性が際立っている。
そしてエルグランド。後発ながら元祖プレミアムミニバンらしい堂々とした存在感と上質な空間を備えつつ、運転して楽しいのがいいところ。
新しい技術が楽しめるクルマTOP3
エルグランドがダントツ。e-POWERにe-4ORCE、路面状況に応じて乗り心地を整えるインテリジェントダイナミックサスペンションを組み合わせ、日産の最新技術をまとめて味わえる。
2位はアリア。BEV専用プラットフォーム、e-4ORCE、プロパイロット2.0により、電動SUVらしい静粛性と先進的な運転支援を体感できる。
エクストレイルも技術的には見逃せない。発電専用VCターボとe-4ORCEの組み合わせが、滑らかで力強い走りを生んだ。
とても便利に使えるクルマTOP3
1位は走りのよさも加味してルークス。軽ハイトワゴンならではという広大な室内空間に加え、アラウンドビューモニターなどの先進的な運転補助が日常の運転をより機動的にアップグレードする。さらにアシのよさ。長距離ドライブも問題ない。
同様にフル電動のサクラも足腰は強く、運転好きの高い要求にも応えてくれるだろう。優れたシティコミューター。
3位にセレナ。デュアルバックドアや多彩なシートアレンジを備え、家族利用での利便性はもちろんトップクラス。
コスパの高さを実感できるクルマTOP3
各種補助金を活用することで驚くほど手頃に買えるサクラを1位に。BEVならではの静かで軽快な走りと鋭いレスポンスが手に入る。シティコミューターとして完璧だ。
2位はキックス。第3世代e- POWERによる爽快な走り味と、SUVとしての確かな実用性を手頃な価格帯でスマートに両立。新しいデザインも嬉しい。
3位はデイズ。質感の高いインテリアに加え、先進の運転支援プロパイロットが選択でき、走行性能と装備面で価格以上の価値を感じさせる実用軽カー。
【画像ギャラリー】やっぱりフェアレディZはカッコいい!! FR＋V6ツインターボの本格スポーツカーをじっくり見て！（16枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方