問題は技術よりも「環境」！ ウェイモ導入が事故ゼロへの一歩に
ここまで読んでいただければ解るだろうが、今や自動運転のハードルは技術じゃなく環境なのだった。もう少しハッキリ書けば警察である。誰でも守れる道交法にした上で、事故時の責任を曖昧にしない判断が必要。飛び出してきた自転車は、自転車が100％悪いという、今までと違う判断をしなければならない。いたずらによる事故も自動運転車に100％の免責を与えなければならない。
こういった対応、悲しいかなトヨタには出来ない。いや、警察だって自主的には出来ないし、ましてやトヨタという私企業のリクエストを受けた改訂など否定したくなるだろう。我が国は100年以上前から外圧に弱く、しかも脱亜入欧というコンプレックス持つ。ウェイモというアメリカからの外圧を使って自動運転を認めざるを得なくなる流れは政府にとっても有り難いかもしれない。
自動運転のシステムのバックヤードに流れているのは安全を確保するための制御。自動運転技術を確立し、その技術を普通のクルマに導入し裏側で常時稼働させておけば、ドライバーの運転ミスを防ぐことが出来る。これこそがトヨタの願う「事故ゼロ」の世界なんだと思う。ウェイモの自動運転実証試験は事故ゼロへの道に続く。初心者も高齢車も安全にクルマを運用できる日は近い。
【画像ギャラリー】Waymo搭載bZ4Xがコレ!! 四方八方からがっつりチェック!!（7枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方