エンジンオイルをケチるのは最悪！ エンジンの寿命を縮める悪習慣とは？
クルマを長く乗り続けたいなら、絶対に交換をケチってはいけない消耗品がエンジンオイルである。エンジンオイルは内部の金属部品を潤滑するだけでなく、冷却、洗浄、防錆など、さまざまな役割を担っている。
しかし、走行を重ねることで汚れが蓄積し、熱や酸化などによって性能が低下していく。劣化したオイルを交換せずに使い続ければ、エンジン内部の摩耗やスラッジの堆積を招き、最悪の場合は焼き付きなどの重大な故障につながる。
交換時期はエンジンの種類や使用条件によって異なる。一般的なガソリン車では1万5000kmまたは1年が目安となる場合もあるが、軽自動車では1万kmまたは半年と交換間隔が短くなる。
さらに短距離走行や渋滞、山道走行などが多いシビアコンディションでは、通常より早めの交換が必要になる。
ガソリンターボ車、特にスポーツカーはメーカー推奨では半年または5000kmごととされている場合が多いが、走行状況に応じて3000kmまたは3ヵ月で交換する必要も出てくるだろう。
エンジンの使用頻度が低いと感じがちなハイブリッド車だが、実は短距離走行や頻繁なエンジン始動により、意外とエンジンオイルの劣化は早い。ハイブリッド車のエンジンオイル交換時期は、1年または1万5000kmごとと推奨されている。
しかし、ハイブリッド車は、エンジンとモーターの切り替え運転が頻繁で、エンジンが低負荷で長時間作動するシーンが多く見られるため、オイルが冷えたまま使われる時間が長く、劣化スピードが意外と早い。特に猛暑時は負荷も高まりやすいため、半年または5000kmごとの交換が理想的だ。
エンジンオイル交換費用は一般的に1回あたり3000～7000円程度であり、1万5000kmごとに交換するとすれば、クルマの乗り換え目安とされる10万kmまでに約7回の交換が必要となり、オイル交換にかかる総額は2万1000円～4万9000円。オイル交換を怠ったことで、エンジンを焼き付かせてしまい、エンジンの乗せ換えをするとなると、数十万円もの出費となるので肝に銘じよう。
エンジンオイルを長持ちさせるコツは、エンジンに負担のかかる運転を避けることだ。特にエンジン始動直後、オイルが十分に温まっていない状態での急加速や高回転走行は避けたい。
また、近所への買い物など短時間の走行ばかりでは、エンジン内部に発生した水分が蒸発しにくく、オイルに混ざって乳化することもある。無駄な長時間のアイドリングを避けるのは当然だ。
オイルの量を定期的に確認し、指定された粘度や規格の製品を使うことも忘れてはいけない。オイルフィルターも適切な時期に交換したい。
ただし、どれほど丁寧に運転しても、オイル自体の劣化を止めることはできない。エンジンオイルは長持ちさせる努力をしながらも、メーカー指定の交換時期を守ることが何より重要だ。
消耗品を大切に使うことと、交換を我慢することはまったく別物。小さなメンテナンスを怠らず、交換すべきときにはきちんと交換する。それこそが、愛車を長持ちさせ、結果的に維持費を抑える最も賢い方法なのである。
【画像ギャラリー】まだ使えるが命取り!? 交換をケチると高額修理も！ ワイパーからエンジンオイルまで愛車を長持ちさせる5つのコツ（6枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方