信号待ちのヘッドライト 消すべき？ つけておくべき？？

　夜に信号待ちをしているときにヘッドライトを消す、いわゆる「思いやりライト」。周りのクルマに配慮した運転をしているかたは、実践しておられることでしょう。

　信号で先頭になった場合だけでなく、2列目以降でも、近年は、明るいLEDライトの普及もあって、ルームミラーに映る後続車のライトが眩しく感じることが多くなっています。特に、最近流行りのSUVは車高が高いためにライトの位置も高く、ライトを消して前走車に配慮するかたも多いようです。

　このように、昨今マナーとして定着しつつあるように感じる思いやりライトですが、ライトを消すことによるリスクもあります。今回は、「夜間の信号待ちで、ヘッドライトは消すべきか、つけておくべきか」について、考えてみたいと思います。

文：吉川賢一
写真：TOYOTA、HONDA、SUBARU、Peugeot、ベストカーWEB編集部

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マナーと法規を混同してはならない

　道路交通法では、「車両等は、夜間、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない（第五十二条）」とされており、原則として、夜間の信号待ちであっても、ヘッドライトを点灯させることが義務付けされています。

　また、国土交通省が定める「道路運送車両の保安基準」において、ロービームの正式名称は「すれ違い用前照灯」、ハイビームは「走行用前照灯」。使用方法についても言及されており、「対向車や前走車が存在する場合にはロービームを使用すること」とされています。

　つまり、信号待ちであっても、ヘッドライトは点灯させておかなければならない、というのが法規であり、信号待ちでヘッドライトを消す「思いやりライト」は、あくまでマナー（気遣い）です。

「マナー」のために「法規」を破ってしまう可能性も

　しかしながら、平坦な交差点ならばまだしも、起伏がある交差点での信号待ちでは、対向車や後続車のヘッドライトは眩しいもの。再点灯さえ忘れなければ、消すのが「配慮」というものですが、しかし再点灯を忘れるのが、人間です。

　ヘッドライトを手動でオフしたのを忘れて再発進してしまうと、法令違反となるばかりでなく、対向車や右折待ち車、さらには歩道を渡る歩行者や自転車などを惑わせ、危険な目に遭わせてしまうリスクも。

　また、対向車や前走車、右左折してくる車両に（暗い夜間でも）自車位置をよりはっきりと知らせるため、点けておくべきだと筆者は考えます。

　近年は、オートハイビーム（自動切換型前照灯）のほか、高級車には「（通称）アダプティブヘッドライト（ADB：Adaptive Driving Beam System）」と呼ばれる、瞬時にハイビームの照射位置や角度を、自動可変する装備が搭載されるようになりました。

　周囲のクルマの位置を把握するセンサーが搭載されてきたことによって、このような、これまではやれなかった、安全性を高める制御が可能となってきています。

　この流れを考えれば、もしかしたら、停止中かつアイドリングオフ時には、ロービームの光量を半分程度にするような、「自動で働く思いやりヘッドライト」が近いうちに開発されてくる可能性も大いにある、と考えられます。

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