もしやガラパゴス化？使いにくいのになぜ左？右ハンドル輸入車のウインカー位置のギモン

2021年1月21日 / コラムコメントする

　輸入車に乗ると、誰もが一度は間違えるのが、ウインカーとワイパーの操作でしょう。筆者も度々やらかします。特に、メルセデス・ベンツのクルマは、右側のレバーがシフトノブになっているため、ウインカーを出そうとしてシフトを操作してしまい、冷や汗をかくことも。

　ウインカーの位置は、日本で売られている日本車はJIS（日本産業規格）に準拠し、「右ハンドル・右ウインカー」を採用しています。

　対して海外メーカーでは、ISO（国際標準化機構）の、「ハンドル位置に関わらず、ウインカーは左側」の規格に従っており、日本で売られている右ハンドル仕様の輸入車も、ほぼ左ウインカーとなっています。

　左側通行の日本にあわせて、ハンドルの位置は右にしてくれているのに、ウインカーは右のまま。なぜこのようなことになっているのでしょうか。

文／吉川賢一、写真／Daimler、AdobeStock

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！【PR】

待望の新型アルトワークスがついに登場! 今わかっているスズキ新車戦略のすべて

新型ヴェゼルが2021年春登場! コンパクトSUVの勢力図はどう変わるのか?

大きく差が出る本当の理由!! 高速120キロ化で燃費が落ちやすい＆落ちにくい車

人気記事ランキング