ノート、フィットなど素性のいい国産車でスポーツモデルをつくるなら??


 素性は抜群!! 今ないけれど、この車種なら素晴らしいスポーツモデルができる!?

 今のところスポーツグレードがラインナップされてはいないけれど、スポーツモデルを作れば絶対面白いのに! というクルマはあるもの。

 まぁあのトヨタでも車種体系の整理をどんどん進めている昨今、全てのモデルにスポーツを設定するのはムリなことはわかっているんだけど。でも、ちょっと気になる、あったらいいのになぁ! というモデルを素性が良く、スポーツモデルにうってつけの国産車から抽出してみた。気になるのは下記の5車種。

 で、実際どのようにしてスポーツモデルを作れば面白いか? 筆者なりに考えてみた。

文/松田秀士、写真/SUBARU、TOYOTA、編集部、MAZDA

【画像ギャラリー】本文未掲載含む全11枚! 素性の良い国産車 5選を写真で見る!!


■インプレッサスポーツSTIスポーツにS209のエンジン搭載を!

STI Sportも設定されているインプレッサスポーツだが、エンジンに手を入れれば手頃なサイズと相まって素晴らしいスポーツモデルができそうだ

 まずはインプレッサスポーツ。スポーツとタイトルが付いているのだから、スポーツ性を突出させたグレードを設定しても良さそうなもの。スバルの場合、特に全車種ほぼ共通のプラットフォームを採用しているのだから。

 つまり、WRX STIだって一世代前のプラットフォームとはいえ基本はフロント:ストラット/リア:ダブルウィッシュボーンと同形式のサスペンション。さらにシンメトリカルAWDもセンターデフ等のシステムに違いはあれど、基本的に同じなのだ。

 インプレッサだって潜在能力高し。つまり、ちょっとしたプラモ作成感でラインナップ上から良いとこ取りをしてみてはどうだろうか?

スバル インプレッサ。スバルは全車種でほぼ共通のプラットフォームを採用しているので、スバル内でプラモデルのように部品を流用して作り上げる

 まずシリーズ最強のSTI Sportをベースに考える。最強といえどもエンジンは直噴2.0Lの自然吸気ボクサーエンジン。まずこれを北米専用限定モデルのS209に搭載される2.5Lターボに乗せ替える。

 S209には群馬サイクルスポーツセンターで試乗したけれども、スゴイ速い!パワー最高!その出力345ps/44.0kgm(EJ25をチューン)と強力。ベースのSTI Sportは154ps/196Nmだから倍以上のパワーを得たことになる。

 ま、WRX S4に搭載されていた2.0Lターボでも良かったんだけど、排気量が大きいほどターボブーストが上がっていない極低回転域でのレスポンスがいいからね。このエンジンにはCVTのリニアトロニックがセット! というのが決まりだが、ここはやはり2.0Lターボ用の6速MTだ。

 そしてAWDのデファレンシャルシステムはAUTOとMANUALのチョイスが可能なDCCD(ドライバー・コントロール・センター・デファレンシャル)をセットする。パワートレーンとしてはもうこれで最強。

 次にホイール&タイヤだが、こちらは実績のあるWRX STI用をそのままキャリーオーバー。サイズは19インチ×8.5J/245 35 R19だ。ボディにはフレキシブルドロースティフナーはもちろんビルシュタインダンパー。スプリングはSTIオリジナル。

 そして電動パワーステアリングは新型レヴォーグのデュアルピニオンを移植。クイックで正確なハンドリングになるはず。

 とまぁ、ここまで書いたところでやり過ぎたな。しかし、ここまでやればベースのインプレッサから超越しすぎて面白いはず。いっそのことSTIのSシリーズのように限定モデルをSTIで開発するのが良いかもしれない。

■カローラツーリングは2.5HVに換装&E-Fourで4WDスポーツワゴンに!

写真は500台限定で昨年発売されたカローラツーリング「2000 Limited」。このサイズ感がスポーツ向き。2.5HVならさらにスポーティになる!?

 次にカローラツーリング。ワゴンとしてスポーティなサイズ感がジャスト!こちらもやはりエンジンに手を付ける。ハイブリッドモデルは燃費も良くて扱いやすいがパンチに欠ける。

 そこでカムリに搭載される2.5Lハイブリッドに換装。それもリアモーターを持つAWDのE-Fourだ。このハイブリッドは加速も良いが燃費も笑顔の優れもの。

 リアにバルクヘッド(隔壁)を持たないワゴンタイプは段ボール箱の蓋を開けたような構造。ゆえにボディ剛性の最適化を図ってこちらもフレキシブルドロースティフナーを装着。金属ボディは必ずしなるから、ダンピングさせることが重要なのだ。

 さらにTRD製メンバーブレースセット。ダンパー&スプリングは15mmローダウンパーツをTRDで開発。タイヤ&ホイールもTRDの18×7.5J/215 40ZR18。タイヤとフェンダー面一(つらいち)。エアロもTRDで固めてみよう。

 これならかなりスポーティに楽しめるハイブリッド・フライングワゴンが出来上がる。そうそうフロントシートはカローラスポーツのバケットタイプを装着しよう。コレ重要!

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