日産は軽のEVにどこまで本気なのか? 鍵を握るのは「200万円以下かどうか」

2021年2月2日 / コラムコメントする

　日産が再起へ向けた決意を示した、2019年度決算および2020～2023年度事業構造改革計画の発表から、はや8ヶ月。

　内田誠社長兼CEOは「今後18ヵ月の間に12の新型車を投入する」とし、「2023年度末までに、新たに電気自動車2車種と、e-POWER搭載車両4車種を追加してラインナップを拡充する」ことを発表していた。

　「電気自動車2車種」とは、ひとつはクロスオーバーSUVの「アリア」、そしてもうひとつは、日本の軽規格に合わせた「IMk」だとされている。

　2023年度末までに、ということなので、まだ3年強ある状況ではあるが、アリアの進捗と比べて、このIMkに関しては情報が少なく、ほんとに出すのか!? と思っている方もおられるだろう。今回はコンセプトカー「IMk」について振り返りつつ、日産が目指す「軽EV」について、考えてみようと思う。

文：吉川賢一
写真：NISSAN、TOYOTA

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