バイクとクルマを両方手がけているホンダならではの優れたコンセプトだったモトコンポ。エンジン車を折りたたんでクルマに搭載するためには、通常モデル以上に燃料などの液漏れ対策が必要で密閉式タンクキャップなどが装備されていた。
そして今は電動バイクの時代に入りつつある状況で、もっと簡単に車載バイクが開発ができそうに思える。実際ベンチャー企業発の折り畳み可能なEVが話題になっており、ホンダなど老舗メーカーからも次の一手があってもよさそうだ。
なぜそれが難しいのか？ かつてのモトコンポなどのエピソードなどを踏まえて解説していきたい。
文／市本行平、写真／市本行平、HONDA、YAMAHA、glafit
【画像ギャラリー】こんなに電動向き＆車載向きなバイク他にない！ ファン待望の「現代のモトコンポ」登場の可能性を考察する
![ボディサイズの割に4人快適に乗れる!! リッター30km超えの[フィット]でカッコ悪いと言われてる部分って？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/24124558/00_fit_4200213-fit_215H_head-600x400.jpg?v=1716522358)
![ええ[N-BOX]越えやん!! 2代目ワゴンRヤバ!! サンルーフに天井スピーカーあったってマジかよ](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/13134603/94df2d6c3862ba8347e58a91e5a6cff8-600x375.jpg?v=1718253964)
![3代目[プリウス]買いに来たのにアリオンに鞍替え!? 100万円台で買えた[アリオン]が熱烈支持されていたワケ](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/13141049/PremioAllion-044-600x337.jpg?v=1718255449)
![[アクア]で高級感はやりすぎレベル？ 高級感マシマシの特別仕様車がマジで買いすぎる](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/13142438/20240403_01_09-1-600x337.jpg?v=1718256279)
コメント
コメントの使い方