なぜ三菱はコルトをやめてミラージュを復活させた?? “まじめ”な力作だけにもったいない!!

2021年2月20日 / コラムコメントする

　「まじめまじめまじめ COLT」という宣伝文句のとおり、車作りも質実剛健！三菱はミラージュを復活させ、なぜ佳作「コルト」をやめてしまった？

◆　　◆　　◆

　今は以前に比べてクルマの価格が全般的に高まり、コンパクトカーの販売比率が従来以上に増えた。2000年代中盤頃のコンパクトカー比率は小型／普通乗用車の約30％だったが、今は40％に達する。

　そして2020年には、ヤリス、フィット、ノート、ソリオという具合に、新型コンパクトカーが豊富に登場した。衝突被害軽減ブレーキや運転支援機能も刷新され、各車とも売れ行きは好調だ。

　そのなかでいまひとつ伸び悩むのが三菱ミラージュ。2020年の登録台数は、コロナ禍の影響を受けたとはいえ、月平均で185台に留まった。ヤリスは1万台少々（SUVのヤリスクロスを除く）に達してフィットも8000台を超えたから、ミラージュは圧倒的に少ない。

文／渡辺陽一郎　写真／MITSUBISHI

イケてるホイールと18インチのタイヤセットがほぼ10万円!?　新年度はオートウェイで賢い足回り選びをしよう【PR】

三菱謹製良質コンパクト！コルトが一代限りとなった理由【偉大な生産終了車】

ミラージュよ甦れ!!　三菱の伝統コンパクトの系譜と今後はどうなる？

8年目の奇跡!! 三菱ミラージュのマイナーチェンジはなぜ行われたのか

人気記事ランキング