「まじめ まじめ まじめ COLT」という宣伝文句のとおり、車作りも質実剛健！ 三菱はミラージュを復活させ、なぜ佳作「コルト」をやめてしまった？
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今は以前に比べてクルマの価格が全般的に高まり、コンパクトカーの販売比率が従来以上に増えた。2000年代中盤頃のコンパクトカー比率は小型／普通乗用車の約30％だったが、今は40％に達する。
そして2020年には、ヤリス、フィット、ノート、ソリオという具合に、新型コンパクトカーが豊富に登場した。衝突被害軽減ブレーキや運転支援機能も刷新され、各車とも売れ行きは好調だ。
そのなかでいまひとつ伸び悩むのが三菱 ミラージュ。2020年の登録台数は、コロナ禍の影響を受けたとはいえ、月平均で185台に留まった。ヤリスは1万台少々（SUVのヤリスクロスを除く）に達してフィットも8000台を超えたから、ミラージュは圧倒的に少ない。
文／渡辺陽一郎 写真／MITSUBISHI
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