【エスティマ、セレナに…】いまのクルマ界で「がっかりしたこと」5選

2018年7月16日 / コラムコメントする

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■セレナ、「自動運転技術」と宣伝するならちゃんとして

日産セレナの「プロパイロット」。衝突軽減ブレーキ技術としての性能は他メーカーと比べてもトップクラスだが、「自動運転」と宣伝するのはどうなんだそれ… — 日産セレナの「プロパイロット」。運転支援技術としての性能は他メーカーと比べると優れた部分もあるのだが、「自動運転」と宣伝するのはどうなんだそれ…

セレナのプロパイロットは「自動運転技術」と宣伝されているが、実際は運転支援機能だ。しかも作動に不満があり、操舵支援は直線路でもハンドルが常に小刻みに動き、車両が左右に動いてしまう。

ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）も反応が鈍く、先行車が加速したあとなどは車間距離が開きすぎる。セレナ自体の挙動が緩慢だからプロパイロットの制御も遅れやすい。どうにかならないものか。（渡辺陽一郎）

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