2021年日本一売れた車!! N-BOXが圧倒的に売れ続ける訳と意外な「売れ方」

　2021年軽自動車販売台数（暦年）で、ホンダN-BOXが1位になった。2011年に初代モデルが登場してから、2022年で11年目を迎えながらも、高人気を維持し続けている。2017年から2020年までは、小型／普通車を含めて、国内販売総合1位を獲得した実力のあるモデルでもある。

　そこで、今回はホンダN-BOXの人気を維持し続けられる理由をひも解きつつ、オススメのグレード選びや、購入時の注意点について解説する。

文／渡辺陽一郎、写真／HONDA

歴代N-BOXの販売推移から読み解く人気の高さとは?

　2021年1～12月の軽自動車販売状況（以下暦年）を振り返ると、N-BOXが1位になった。N-BOXの高人気は既に長く続いており、2011年に発売された先代（初代）モデルが、2013年に初めて軽自動車販売の1位になっている。

　このあと、2014年には軽自動車の販売1位を先代タントに譲ったが、2015年以降は、一貫して1位であり続ける。さらにN-BOXが2代目の現行型にフルモデルチェンジを受けた2017年から2020年までは、小型／普通車まで含めて、国内販売の総合1位であった。

　2021年にはヤリスが21万2927台を登録して、N-BOXの18万8940台を上まわり、国内販売の総合1位になった。N-BOXは軽自動車の販売1位とされている。

　ただしヤリスの登録台数には、コンパクトカーのヤリス＋SUVのヤリスクロス＋スポーツモデルのGRヤリスがすべて含まれる。ユーザーがクルマを選ぶときの感覚では、ヤリスとヤリスクロスは別のクルマになる。

　そこで2021年の登録台数を別々に算出すると、ヤリスが10万1460台で、ヤリスクロスは10万4000台であった（残りはGRヤリス）。そうなると国内販売の実質的な1位は、18万8940台のN-BOXだ。従ってN-BOXは、2代目が登場した2017年から、一貫して国内販売のトップを独走している。

　N-BOXが長い人気を保っている背景には、先代（初代）モデルの成功がある。先代N-BOXも現行型と同じく全高は1700mmを上まわり、ホイールベース（前輪と後輪の間隔）も前輪駆動の軽自動車では最長の2520mmであった。車内はとても広く、4名で乗車しても快適だ。燃料タンクを前席の下に搭載するから、後席は床面へ落とし込むように格納されて、荷室に変更したときは自転車も積みやすい。

　外観は視覚的なバランスが良く、スライドドアの装着で乗降性も良い。N-BOXはミニバンの要素を軽自動車サイズのボディに凝縮させ、ステップワゴンの軽自動車版のように思えた。

　そのために先代N-BOXを初めて見た人は、全員が車内の広さに驚いた。「ここまで広い車内が自分にとって必要か」という本質的な判断は抜きにして、購買意欲を刺激された。かつての軽自動車は「これでイイ」という選ばれ方をしたが、N-BOXは「これが欲しい!」と思わせ、ユーザーは積極的に購入した。

　このように、N-BOXでは、届け出台数の推移も、ほかの車種とは違っていた。通常は発売直後に最も多く販売され、次第に新鮮味が下がって売れ行きも下降する。ところが初代N-BOXの届け出台数は、2012年は21万8295台、2013年は23万4994台と増加した。2014年も前年と同等の台数を維持している。

　この販売推移は、ワゴンRなどを含めて、息の長い人気車に多いパターンだ。初期の売れ方は控え目だが、街中で見かける機会が増えると、ユーザーの共感を呼んで売れ行きも増加する。このような売れ方をするクルマは、市場に確実に定着していくから、好調な販売を長く保ちやすい。N-BOXはその典型だ。

　そして人気車だから、中古車市場の流通台数が多い割に、数年後の売却額が高かった。高値で売却できれば、先代N-BOXを売却して新型を買うユーザーも増える。そのために2代目の現行N-BOXは、届け出台数が発売の翌年となる2018年には24万1870台に達した。

　1カ月平均で2万台以上を届け出している。2019年には、さらに増えて25万3500台となった。2代目も時間の経過に連れて売れ行きを伸ばした。

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