2014年、EU（欧州連合）は、自動車の排気ガスを規制するために、「ユーロ6（Euro 6）」を施行。2015年には、フォルクスワーゲン（VW）のディーゼル排出ガス偽装問題以降、日本に比べ厳しい条件での適合を求めている。
さらに、2025年施行予定の「ユーロ7」には、現行の規制項目に加え、アンモニア、メタン、二酸化窒素に対する規制が追加され、厳しい基準になる予定だ。
排気ガス規制「ユーロ6」、「ユーロ7」に触れつつ、自動車メーカーが抱える排気ガス規制と電動化戦略の行方について考察する。厳しい規制の背景にあった大きな課題とは一体なにか?
文／御堀直嗣
アイキャッチ写真／ROS – stock.adobe.com
写真／Adobe Stock、HONDA、NISSAN、MITSUBISHI、池之平昌信、平野 学
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