2021年8月に発表・発売されたランドクルーザー300。だが、月に700台製造されるのに対して、推定受注累計は約3万台、現在の納期は4年以上にも及ぶという。
にも関わらず、なぜユーザーはキャンセルすることなく待ち続けるのか？ なぜトヨタは生産が間に合ってないのに受注活動を止めないのか？ 通例ランクルの発表の1年後となるランクルプラドはどうなるのか？ 流通ジャーナリスト・遠藤徹氏が探る。
文／遠藤 徹、写真／TOYOTA
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