どうせコストアップするなら、電動化が正解
軽自動車にディーゼルエンジンを搭載することは、技術的なハードルが高いうえに、大幅なコストアップが避けられません。どうせコストアップするなら、より燃費（CO2）低減効果の大きな電動化が現実的な解であり、実際に軽自動車メーカーは、その方向に舵を切っています。
近く登場する予定の日産&三菱のバッテリーEVや、ダイハツロッキーハイブリッドに搭載されたe-SMARTハイブリッドの軽自動車版など、そうした方向に進んでいくのが、軽自動車の近い将来像でしょう。
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