値上がる前に買っておくべし!これから消える値上がり必至車5選


■BMW1シリーズ/クラス唯一のFR。次期型はFFに!

プレミアムコンパクト唯一のFR。FFとなる新型1シリーズの登場は2019年春頃と予想されている。現行1シリーズのラインアップは118i(136ps/22.4kgmの1.5L、直3ターボ)が317万円〜、118d(150ps/32.6kgmの2L、直4ディーゼルターボ)が404万円〜、120i(184ps/27.5kgmの2L、直4ターボ)が450万円〜、M140i(340ps/51.0kgmの3L、直6ターボ)が652万円〜

 VWゴルフやアウディA3、ベンツAクラスなど、欧州Cセグメントのプレミアムコンパクトのなかで、唯一FRの駆動方式を採用しているのがBMW1シリーズ。

 この1シリーズは2019年春頃にフルモデルチェンジを予定しており、ミニや2シリーズアクティブツアラーと同じFFのプラットフォームに変更されるといわれている。

 駆け抜ける歓び、つまり走りの楽しさを追求するためにBMWはコンパクトな1シリーズにFFを採用せず、あえてFRを採用したのだが、小型車用FFプラットフォーム共用化の波に勝てず、FFに踏み切ったのだ。

 やはり、上質な乗り心地と、操る楽しさを味わいたいならFFよりもFR。手頃な価格のFRという面でも1シリーズの存在は貴重だった。

 BMWでは以前、コンパクトSUVのX1でこのようなFRからFFという駆動方式の変更が行われたので、X1の中古車相場をもとにジャッジしてみたい。

 2010年から2015年まで販売された初代BMW X1の直近3カ月の平均相場の推移を見てみると、3カ月前が156万円。そして現在が148万円と順調な推移を見せている。

 一方、流通台数はピーク時の約360台から約310台へと減少傾向なのだ。一見すると順調な値落ちを見せており波乱はないと思うが、実はそうではなかった。

 これを年式別で見てみると、初期モデルの2010~2013年までは値落ち傾向なのだが、2013年以降の年式の新しいモデルは値上がり傾向となっているのだ。

 一般的にモデル末期になるほど流通台数が少なくなるため、部分的に値上がりしていても全体的に値落ちという隠れ値上がり状態となっているのだ。このことから考えると、1シリーズも値上がりとなる可能性は高い。

 特にハイパワーな直列6気筒ターボを搭載したM140iは要チェックだろう。現在のところ、現行型1シリーズの中古車相場はやや値上がりとなっているが、これは高年式の未使用中古車が市場に出回っただけなので、心配しなくていい。

※BMW1シリーズの中古車はこちら!

■VWザ・ビートル/正真正銘、これが最後のビートル

2012年から販売されているVWザ・ビートル。なかでも中古車市場ではカブリオレ人気が高く流通台数が少なく、価格は乱高下しているという。生産終了されれば、値段が上がりそうだ

 すでに2019年7月に生産終了とVW本社からアナウンスされているザ・ビートル。フォルクスワーゲングループジャパンは、2019年に日本での「The Beetle」の販売が終了することに伴い、ファンのユーザーへの謝意を表す「See You! The Beetle キャンペーン」を実施しており、2018年10月23日には第4弾として、特別仕様車「The Beetle Meister(ザ・ ビートル マイスター)」シリーズ(303万〜397万円)を販売している。

 ゴルフベースの水冷のFFビートルは1998年から発売されたニュービートル、そして2012年からザ・ビートルが販売されてきた。

 現在、ザ・ビートルの直近3ヵ月の中古車の平均価格の推移を見てみると、3カ月前が166万円そして現在が167万円とほぼ横這いで推移している 。

 しかし、中古車の流通台数は3カ月前には約530台あったのが、現在は約430台と約2割も減少しているのである。

 現在のところはやや値上がり傾向で収まっているが、平均価格の推移そして流通台数の減少を考えると、生産終了となった時にはさらなる相場の上昇が予想される。

 もっと深刻なのはオープンカーのカブリオレ。現在すでに中古車は8台しか流通しておらず、平均価格は乱高下している。 

 今後さらに減少する可能性が高いので、クーペ以上にカブリオレは今のうちに買っておくべきクルマといえる。

 クーペのなかではデューンなどの限定車やRラインなどの流通台数が少ないモデルが値上がりする可能性は高い。

 結論として、ザ・ビートルは生産終了後に値上がりする可能性が高いので、今のうちに買っておくべき。特にカブリオレは要注意車種といえる。

※VWザ・ビートルの中古車はこちら!

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