軽自動車やコンパクトカーのベースグレードなどに採用されるスチールホイール。一般にフルホイールキャップなるモノを装着しており、普段はその全貌がよくわからないモノがほとんど。
だが、それを取ってしまえば大体同じデザインのスチールホイールが出現!! アルミホイールは素材の観点からさまざまなカタチ、あるいはデザインが可能となっているが、スチールホイールは誰しもが想像するアレ程度……も、もう少しなんとかならないのか!? そもそもなんであのデザインなんだ!?
文／小鮒康一、写真／SUBARU、SUZUKI、NISSAN、AdobeStock（トップ画像＝Chepko Danil＠AdobeStock）
![[N-BOX]もっと窮地に!? 新型ムーヴ秋発売!? バカ売れ必至のデキ](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/24152739/IMG_3124-600x375.jpg?v=1719210460)
![[N-BOX]が[スペーシア]に負けるなんて…絶対王者 N-BOXに何が起こったのか!?!?!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/17143631/e59c4739ebf7fa7af4137d4f486f611f-150x150.jpg?v=1718602591)
コメント
コメントの使い方型に流し込んで、圧力をかける製法を鍛造というメーカーがあるようでしたら、是非ご紹介下さいませ。
ウソを書いてはいけないですね(笑)
重量が同じでも放熱（熱容量）はアルミが有利なんじゃないかな。
ブレーキの冷却もホイールの仕事だし、実際エアバルブゴムの寿命（熱劣化）が鉄とアルミでは随分違う。
鉄をキャップで保温したら尚更だよね。
鉄も放熱を考えたデザインにしたらより良いだろうに。