■日本上陸したヒョンデEVの現在は？
ヒョンデの日本国内販売は、いまのところBEV（バッテリー電気自動車）のアイオニック5と、FCEV（燃料電池車）のネッソのみ。しかし、オンライン販売のみにも関わらず販売は好調に推移しているとのこと。
日本では一定世代以上では“韓国アレルギー”が強く、韓国製品に問答無用で拒否感を示す人も目立つが、若い世代はサブカルチャーなどを通じて韓国に抵抗なく親近感を持つ。
それだけでなく、“日本より韓国の方が先進国”というイメージを持つ人も少なくないというので、消費者層の世代交代が進めばヒョンデは日本国内でも拡大戦略をとってくるかもしれない。
BEVなど新エネルギー車でも、日系ブランドに比べればラインナップ数も多く、明らかに日本車をリードしている。このようなヒョンデグループの勢いは、韓国車が一定数以上量販されている現地へ赴き肌で感じないとなかなか伝わってこない。
とにかく、いまの韓国系ブランドには勢いがあることだけは間違いない事実といっていいだろう。
【画像ギャラリー】韓流がついに本気を出してきた!? 東南アジア市場でヒョンデを迎え撃つ日本車たち（5枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方韓国が先進国という認識は、知識がまだ足りていないだけである。日本はたしかに国力が衰えている部分があるが、あらゆる国と比較しても優位に立てる部分も多い。知識の差が車の人気や売上に関わるということを改めて認識させられる出来事であった。