突然だが筆者は最近63歳になった「ザ・昭和のおっさん」だ。元々、ハイテクとかが“大好物”なのだが、そんな自分でも日々進化するADAS（先進運転支援システム）や思わず「こりゃあ未来だなあ」と感じさせる機能にはニヤリとしたり、その一方で「これ本当に必要なのか？」って感じることも意外と多い。
そこで、一度使うと手放せなくなる技術、そしてデジタルリテラシーが弱いと感じている50代以上のおっさんドライバーにとって「これいらないかも～」って思える装備などを周りの意見も聞きながらまとめてみた。
文／高山正寛
写真／トヨタ、日産、ホンダ、スバル、BMW、Adobe Stock
![[新型フリード内装解説]シエンタにない機能がいいゾ!! バカ売れ確定の内装だけど気になる点も多々](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/08165634/7a318a25df3358bd3d10885b15144fa4-600x375.jpg?v=1715154994)
![トヨタから登場の[3輪車]!? しかも100万円って安すぎ!!!! 2025年登場濃厚のリーン3](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/24200752/00_Lean3_photo01_head-600x400.jpg?v=1713956873)
![新型フリードの顔にある[4つの穴]は何？ なぜAIRにあってクロスターにはないの？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/09131442/A15_9355-600x421.jpg?v=1715228082)
![やっぱクーペはノッチバックだぜ！ 車名は[コロナ]でもめちゃスタイリッシュだった!! カレンのご先祖様[コロナクーペ]はST160セリカの兄弟車！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/09153944/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-6-150x150.jpg?v=1715236785)
![まるでポルシェタイカンだ!! [フリード]オーナーが新型で惚れたのは、すばり[ヘッドライト]！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/09140549/samune-150x150.jpg?v=1715231149)
コメント
コメントの使い方アイドリングストップは要らないね。
専用バッテリーとセルモーターでコストが嵩む割には対して燃料の節約にはならないし。
トヨタは徐々に廃止しているし、先日マイチェンしたフィットのガソリン車も廃止したから、今後は無くなるかもね。
大抵の安全装備は使い方次第でとても便利になるものたちですが、車線逸脱防止(スバルで言う所のアクティブレーンキープ)だけは別。
対向車意識しつつ自転車や歩行者などからマージン取る場合でも絶妙なレーンをキープしにくい介入が入りますし、誤認識も多く、
最悪なのは他システムが逸脱防止介入から安定に戻そうとして揺れ戻しが起こること。早急な改善がほしいですね。