2019年7月に日産が現行スカイラインの改良と同時に導入された400R。「俺たちのスカイラインがきたゼ」と息巻いたが……2022年10月の販売台数は18台。鍛え直しましょう！
※本稿は2022年12月のものです
文／渡辺陽一郎、ベストカー編集部、写真／NISSAN、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年1月10日号
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コメント
コメントの使い方現行のスカイラインは2022年9月22日にマイナーチェンジが発表されて10月末から発売されました。ですので、10月の販売台数ではなく11月以降の販売台数が知りたいですね。当然、3～4ヶ月は待たされるので、まだ納車されていないとは思いますが。
プロパイロット2.0がハイブリッド車だけなのが本当に謎。
↓足踏み式パーキングブレーキの廃止です!
走る車が欲しいユーザはいらないエゴな装備は必要無い。そう考えるとこのスカイラインはちゃんと分かっていると思う。ただ、明らかに買えない金額設定が悪い。
やっぱり頑張ってお尻に四つのドーナツを押し込むべき。オーラもそうだけど差別化が下手クソ。昔のスカイラインなんてテールランプ変えただけで（実際にはボンネット長も）差別化に成功してた。走りなんて外から見て分からない。GTの代金は半分はドーナツ代だったんだと思う。拝するのは後塵ではなくドーナツ！