冷静にジムニー5ドアってそんなに欲しいか!?　使い勝手とかホントにいるのか問題

■群雄割拠のSUV市場!!　しかも5ドアでも4名定員で日本で売れるのか!?

　普通車であれば市場にさまざまなタイプの5ドアSUVが存在しており、それらのライバルとガチンコ勝負をしなければならないのである。

　そもそもジムニーは高い走破性を誇る本格的なオフローダーという性格を持った車種であり、新型はだいぶオンロード性能も高まったとはいえ、一般道での快適性はライバルに一歩劣るというのが正直なところ。

　インドのようにまだまだ不整路が多い地域であればジムニーのアドバンテージも大きいが、ほとんどの道路が舗装されている日本ではネガな部分が強調されてしまうことが多い。

　またせっかく5ドアになったとはいえ、乗車定員は4名のまま。これはそもそもボディが軽自動車のジムニーと同じであり、全幅が狭いためやむを得ないところなのだが、ライバルのほとんどが5名乗車となるところでこの差がどう響くかも気になるところ。

■ウケるのはマニアだけ？　日本は限定販売の可能性も

　そして何よりホイールベースが大きく伸びた（340ミリ延長）ことで、ランプブレークオーバーアングルが大きく悪化してしまっているという点が、本格オフローダーのジムニーとしては致命的と言える。どんなに悪路走破性が高くても、腹下がつっかえてしまえば元も子もないのだ。

　以上のことを考えると、少なくとも日本市場ではジムニー5ドアの優位性はそこまでなく、一部のコアなユーザー向けの車両になる公算が高い。もしかしたらメーカーもそのあたりのことも考えて販売は当面ないとアナウンスしているような気もするところだ。

　ただ、コアなファンが存在しているのもまた事実であるから、期間限定や台数限定で販売される可能性もゼロではないかもしれない。