最近自動運転に関する新技術が登場していない気がする。世界初の自動運転レベル3として登場したレジェンド以降、レベル3車登場の話は聞かない。なぜ新たに出てこないのか？
※本稿は2023年2月のものです
文／鈴木直也、写真／TOYOTA、HONDA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年3月10日号
■レベル2との差異が微妙なレベル3
ホンダがレジェンドで世界初のレベル3自動運転車を市販したのは、ボク的には意外だった。
だって、やたらめんどくさい法規案件を全部クリアして自動運転レベル3の機能を盛り込んでも、実際にできることといったら50km/hまでのアイズオフ（直ちにドライバーが復帰できる条件で完全にクルマ任せ）と、125km/hまでのハンズオフ（ステアリング操作要らずのACC）。
自動運転機能としては「最初の一歩」という印象で、アイサイトXみたいな優秀なレベル2ADASと比べて、それほど優位性があるかというと微妙なのだ。
案の定というべきか、追随するかと思われていたトヨタは、アドバンストドライブをレベル2にとどめて市販。ハードウェアのアップグレードを用意してレベル3対応を可能にしつつ、現状ではユーザーはそこまで求めていないと判断している。
苦労するわりに報われないのが自動運転レベル3の商品化。だから、ベンツくらいしか追随するメーカーが出てこないんじゃないかな。
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コメント
コメントの使い方レベル2.5みたいな車がないホンダの話題作りに過ぎないよね
これは簡単な話、使えるところが限定されちゃったから。