先日、日産が新開発パワートレイン「X-in-1」の試作ユニットを発表した。実用化すれば、バッテリーEVとe-POWERの主要部品を共有化することができ、コストダウンにつながるという。コレはどんな技術なのか。日産の電動化戦略の今後は!?
文／吉川賢一、写真／NISSAN
人気記事ランキング
最新号
新型MR2改めGRセリカの発売時期が決定!? GRスープラポスターもついてくるベストカー7.10号発売中
ベストカー7.10号 特別定価590円 ちわ！ 志が低すぎて15分で終わるミッションオイル交換に着手…
編集部オススメ
最新記事
コメント
コメントの使い方なんだ・・あくまでも希望価格の話ね。
その値段で日産が出せるならとっくに中国が出してる。
デタラメな飛ばし記事。そんなに安くしたら中古車市場が壊滅するよ。
EVシフトはあり得ない、時代はすでにトヨタの水素社会へ向かっている。
技術のないメーカーはおいて行かれるね。
君もう少し勉強してからコメントしなよ
水素社会なんて到底無理だし第一水素ステーしょんの建設費は君が出すの
これだから無知なトヨタ信者は困る
「モーター磁気カイロの最適化」
は？