クラウンにできてスカイラインにできぬわけがない！　スカイラインはクロスオーバーを復活せよ！

■400R用のVR30DDTTを旗艦グレードに！

　最後はパワーユニット。フラッグシップグレードには、現行400RのVR30DDTTしかない！　これがあるだけで、国内のファンは熱狂する。

　新型Zがあれだけ奪い合いになったというのに、スカイライン400Rの人気は盛り上がっていない。原因は主にデザインにある。いかにエンジンが魅力的でも、あのカッコじゃ食指が動かないのである。

　しかし次期スカイラインが、カッコいいクロスオーバーSUVにリボーンして、しかもエンジンがZと同じなら、人気爆発は間違いない。クラウンクロスオーバーは、パワートレインはそれほど魅力的ではないので、その点では次期スカイラインの勝利だ！

　と言っても、400Rだけでは、やはり量販は望めない。頂点は裾野があってこそ。Zはいざ知らず、スカラインにはベーシックなグレードも必要だろう。

　そちらには、エクストレイルに採用されたVCターボのe-4ORCEがイイ。FRシャシーに移植するのは簡単ではないでしょうが、ある程度量販が見込めれば不可能ではなかろう。この二本立てなら、クラウンクロスオーバーに勝てる！

　さもなきゃ、2リッターVCターボエンジン（268馬力）でもいいです。日本には搭載モデルがないので新鮮だ。

　現在国内では、ハイパワーガソリンエンジンモデルが異常人気になっている。シビックでは、本来量販モデルのはずのe:HEVよりも、タイプRの方が数倍も受注を集めてしまった。

　新型スカイラインが、400Rとe-4ORCEで登場しても、400Rばっかり売れるかもしれませんけど、それもまたヨシですね！　その時はしっかり生産してください日産さん！