日産サクラと三菱eKクロス EVが生産開始から約1年で累計生産台数5万台に達した。インフラ整備の問題など日本では普及までは時間がかかりそうなEVだが、近場のコミューターとして軽EVを使うのが現状の“最適解”なのかも。そこで、実際に2台の軽EVを試乗した国沢光宏氏にレポートしてもらおう。
文/国沢光宏、写真/ベストカーWeb編集部
日産サクラと三菱eKクロス EVが生産開始から約1年で累計生産台数5万台に達した。インフラ整備の問題など日本では普及までは時間がかかりそうなEVだが、近場のコミューターとして軽EVを使うのが現状の“最適解”なのかも。そこで、実際に2台の軽EVを試乗した国沢光宏氏にレポートしてもらおう。
文/国沢光宏、写真/ベストカーWeb編集部
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コメント
コメントの使い方オーナーの方々が桜にどういう印象を抱いて買ったのか知らないけど、EVのイメージに乗ったって感じなんですかね。購入後数年たったリーフがどうなったか忘れちゃったのかな。桜はどうなるのかな。楽しみですね。
何を言ってるんだ?こいつ