グローバルでは義務化されている、クルマのTPMS（Tire Pressure Monitoring System、タイヤ空気圧監視システム）ですが、日本では義務化されておらず、ごく一部のクルマに搭載されているのみです。
2022年度のJAFロードサービス出動件数（全国合計）を見ると、「タイヤのパンク・バースト・エアー圧不足」を理由とした出動は425,332件。全構成要件の中で19.37%を占めており、トップ（ワースト）2となっています（１位は「バッテリー上がりで890,203件／40.55%）。実に１日に1165台の車両が、日本の道路のどこかでパンク／バーストをおこしてJAFに助けを呼んでいる計算になります（自宅やスタンドで発見して自力で対処した件数を含めると、発生回数はもっと多いでしょう）。
日本の道は世界的にみても大変整備されているほうですが、それでもそこらじゅうでパンク／バーストはおこりまくっています。それなのに、なぜ日本では、TPMSが義務化されないのでしょうか。
文：吉川賢一
写真：TOYOTA、NISSAN、LEXUS、国土交通省
![雪や氷だけじゃない!! [ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/10/30111035/s-3D0A3299B-600x400.jpg?v=1730254235)
![なんとハイブリッド仕様も!! クラシックなボディに6気筒を押し込んだ[クラウン]セダンがスゴすぎる](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/19125256/11381ba93486ad2250fc522dd2778345-600x278.jpg?v=1731988377)
![[圧倒的燃費]と環境性能！ [トヨタ・ヤリス]を超えるクルマってぶっちゃけある？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/15194747/00_yaris_20240117_01_01_head-600x400.jpg?v=1731667668)
![[2000年]代[軽スポーツ]に注目!? 流通量豊富なスズキ[アルトターボRS]に中古で乗る!!](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/12152957/00_altoRS_IKE_5650_01_head-600x400.jpg?v=1731392998)
![N-VANより安い200万円以下!? スズキ新型[エブリイ]は配達業を助ける!! 航続距離200kmのBEVに生まれ変わる](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/10/07231925/00_e_EVERY_CONCEPT_head-600x400.jpg?v=1728310766)
![運転するみなさんに知ってほしい[免許更新の際の特別枠ルール] [75歳の大きな壁]と言われる本当の理由](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/18160529/samune-3-600x363.jpg?v=1731913529)
![あれぇぇ!? [ノートオーラNISMO]と[シビックRS]を比較してみると意外な結果](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/13211505/00_noteauraNISMO_A39I7400-600x400.jpg?v=1731500106)
![ええええぇついに最後か!? 鮮明なボディカラーに思わず見とれる!!!!!!!!! 爆速２Lターボのホットハッチ[AMG A45 S]の魅力度がマシマシ](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/19184638/1-91111-150x150.jpg?v=1732009598)
![待ってろスイスポ!!! FF1.3Lターボのピリ辛ボーイズレーサー[新型GRスターレット]は若者にも手が出しやすい250万円で登場か!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/20172316/c5fc2d76f49da505ef98a56e720062a1-150x150.jpg?v=1732090996)
コメント
コメントの使い方TPMSの新品は高いので、製造年新しい中古買ってストックしています。
電池のみ交換出来ないのが最大のネックで、丸々交換だとIDも変わってOBDで再登録なのも良くないですね。(しかも工賃高い)
電池交換で+数百円なら納得感あるのですが。
それでも、空気圧補充は必要なので実情は変わらないでしょう。。。
ABSセンサーを利用した簡易警告ならともかく、空気圧センサー付エアバルブを使ったものは、電池切れを起こすと最悪です。大抵センサーは電池交換式ではなく、エアバルブASSY交換でかなり高額。純正だと１万以上x4個+交換工賃がかかり、だいたい数年で電池切れを起こします。トヨタ系のやつでしたが、機能も切れないので警告が出続けます。スタッドレスにしてもセンサーを付けて登録しないと警告。この機能要りますか?