いまや世界的に大人気のSUV。このトレンドを遡ると、’80年代に巻き起こったRVブームがある。しかし、いつしか「RV」から「SUV」に呼び方も変わり、主流はよりカジュアルに楽しめる「シティ派SUV」になった。そのなかから、マーケットに大きな影響を与えたモデルを紹介する。
文/木内一行、写真/トヨタ、日産、ホンダ、マツダ
いまや世界的に大人気のSUV。このトレンドを遡ると、’80年代に巻き起こったRVブームがある。しかし、いつしか「RV」から「SUV」に呼び方も変わり、主流はよりカジュアルに楽しめる「シティ派SUV」になった。そのなかから、マーケットに大きな影響を与えたモデルを紹介する。
文/木内一行、写真/トヨタ、日産、ホンダ、マツダ
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コメント
コメントの使い方シティ派SUVの元祖としてRAV4とCR-V(ともに初代)の存在は欠かせないのでは?(エスクードはあくまでも小さな本格クロカン)
乗用車ベースということで悪路での性能が不安視されましたが、一般人にとってはその方が乗用車から乗り換えても違和感が無く、走破性も充分でしたね。
スポーツSUVの始祖はポルシェではあると思います(コンセプトカーだけなら日産トレイルランナーですが)
しかしそれら含めた今でいうSUVというジャンルを生み育んだのはハリアーですね。RV車とは明確な差異を作り、そこを劣っているではなく長所として認知させました。