トヨタのラージFFセダン「カムリ」の国内販売が、2023年12月下旬に生産終了となった。
トヨタのセダンといえば、2004年から2020年まで販売されていたトヨタのミドルクラスセダン「マークX」もまた、上質なプレミアムサルーンとしての資質に富んだ、いいクルマだった。改めて、マークXの魅力と、日本市場に残した爪痕について考えてみよう。
文：立花義人、エムスリープロダクション
写真：TOYOTA、ベストカー編集部
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コメントの使い方快適セダンとしてもチューニングベースとしても優秀な素の良い車でしたが
今後もし復活しても、こんな値段じゃマークⅡやXの後継じゃねえ！って理不尽叩きされて終わりますよ