初代レクサスが北米市場で大ブレイクを果たして以来、Cセグメント以上では日本車もプレミアムカーとして成功する例が増えてきた。いっぽうで、特にプレミアム性を持たせようとして登場したコンパクト&ハッチバックは、どれも大きく成功はしていない。その「なぜ？」を検証する。（本稿は「ベストカー」2013年3月10日号に掲載した記事の再録版となります）
TEXT／鈴木直也
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