え!?　[インテグラ]も[シビック]も使えなくなるの!?　なら次のクルマは何にする!?　迷える[自動車部]にオススメの戦闘カー！　

■萩原文博が提案する「次のクルマ、コレどうよ？」

●日産 マーチNISMO（4代目・中古市場：40万～144万円）

【車両スペック】●全長3870×全幅1690×全高1495mm　●ホイールベース：2450mm　●車両重量：1010kg　●エンジン形式：1.5L直列4気筒NA　●最高出力：116ps/6000rpm　●最大トルク：15.9kgm/3600rpm　●駆動形式：FF

●トヨタ iQ（中古市場：23万～177万円）

【車両スペック】●全長3000×全幅1680×全高1500mm　●ホイールベース：2000mm　●車両重量：950kg　●エンジン形式：1.3L直列4気筒NA　●最高出力：94ps/6000rpm　●最大トルク：12.0kgm/4400rpm　●駆動形式：FF

●スズキ スイフトスポーツ（2代目・中古市場：43万～149万円）

【車両スペック】●全長3890×全幅1695×全高1510mm　●ホイールベース：2430mm　●車両重量：1040kg　●エンジン形式：1.6L直列4気筒NA　●最高出力：136ps/6900rpm　●最大トルク：16.3kgm/4400rpm　●駆動形式：FF

【萩原文博より】スイフトスポーツを本命とした理由は、アフターパーツの豊富さ。自分好みに仕立てることが可能。軽さが武器のマーチNISMO、実はジムカーナで強そうなiQも外せない。

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■永田恵一が提案する「次のクルマ、コレどうよ？」

●トヨタ ヴィッツRS（2代目・中古市場：35万～139万円）

【車両スペック】●全長3930×全幅1695×全高1500mm　●ホイールベース：2510mm　●車両重量：1030kg　●エンジン形式：1.5L直列4気筒NA　●最高出力：109ps/6000rpm　●最大トルク：14.1kgm/4400rpm　●駆動形式：FF

●スズキ スイフトスポーツ（初代・中古市場：30万～110万円）

【車両スペック】●全長3765×全幅1690×全高1510mm　●ホイールベース：2390mm　●車両重量：1060kg　●エンジン形式：1.6L直列4気筒NA　●最高出力：125ps/6800rpm　●最大トルク：15.1kgm/4800rpm　●駆動形式：FF

●マツダ ロードスター（2代目・中古市場：30万～179万円）

【車両スペック】●全長3955×全幅1680×全高1235mm　●ホイールベース：2265mm　●車両重量：1000kg　●エンジン形式：1.6L直列4気筒NA　●最高出力：125ps/6500rpm　●最大トルク：14.5kgm/5000rpm　●駆動形式：FR

●トヨタ プロボックス（中古市場：30万～165万円）

【車両スペック】●全長4195×全幅1695×全高1510mm　●ホイールベース：2550mm　●車量重量：1030kg　●エンジン形式：1.5L直列4気筒NA　●最高出力：109ps/6000rpm　●最大トルク：14.4kgm/4200rpm　●駆動形式：FF

【永田恵一より】1.6LNAのスイスポとヴィッツ＆ヤリス1.5Lは鉄板。前者は速さ、後者は競技での汎用性の広さを評価。NB6ロードスターは（おそらく）条件唯一のFRだ。

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