クルマの税金、高すぎないか…?? 　新総理!! 国力増強のため自動車産業を応援してください!!

　日本の新しいリーダーが、来る2024年9月27日に選出される見込みです。候補者は9名と過去最多、政治とカネの問題や物価高対策、国防問題や地方創生、少子高齢化など、課題山積ななか、誰が次の日本のリーダーになるのかは、関心が高いところですが、残念ながら自民党員以外の人にとっては見守るしかない状況。それでも、何かが変わるかもしれないという期待は高まります。

　新しいリーダーに期待したいことはたくさんありますが、やはりクルマに関係する仕事をしているものとしては、クルマに関連する政策には注目をしています。特に、クルマにかかる税金の見直しは、日本の基幹産業を守るためにも、ぜひとも着手してほしいと思います。

文：エムスリープロダクション／アイキャッチ画像：Adobe Stock_mrcats／写真：Adobe Stock、PHOTO AC

購入・所有・使用のすべてに税金が課せられている

　クルマを購入したり、所有したり、使用したりする際に課せられる税金としては、「自動車税／軽自動車税（種別割）」「自動車重量税」「自動車税／軽自動車税（環境性能割）」「消費税」、そしていわゆる「ガソリン税」があります。もちろんクルマに関するサービス（レンタカーなど）を利用しても、消費税がかかりますし、修理や作業をお願いすれば、その部品代や技術料・サービス料に対して、また消費税が課せられます。

　これらの税金のうち、クルマの取得時にかかるのが、自動車税／軽自動車税（環境性能割）、そして消費税です。これに加えて、新車で購入する際には、「自動車重量税」も課せられます。さらに毎年4月1日時点の所有者には、「自動車税／軽自動車税（種別割）」が課せられます。

　と、ここまででも何種類もの税金が複雑に課せられているわけですが、使用するためにはさらにガソリン税を納めなければなりません。「ガソリン税」は、揮発油税と地方揮発油税をあわせたもので、1.0Lあたり53.8円（本則28.7円／L+暫定25.1円／L）となかなかの税額。ガソリンにはほかにも、石油石炭税（2.8円／L）なども課せられており、本体価格とこれら税金を合わせた金額に、さらに10％の消費税が課せられています。ガソリン税と石油石炭税をあわせると、1.0Lあたり56.6円にもなります。

　たとえば、1.0Lあたり160円だとすると、このうち本体価格は、たった88.85 円（160-ガソリン税＋石油石炭税56.6円+消費税14.55円）。およそ56％が税金ということになります。たばこ（紙巻きたばこ）1箱当たりの負担割合が61.7％（2024年4月現在）ですから、それに匹敵する割合で税金を納めているのです。

当分の間税率と2重課税状態のガソリン税は、ぜひとも見直してほしいところ

　これらのことから、特にガソリン税に関しては、かねてより問題視する声が多いです。そもそもガソリン税の53.8円／Lのうち、25.1円／Lは、1974年に道路整備のさらなる拡充のため、道路特定財源として暫定で始まったもの。30年以上が経過した2009年、道路整備が進んだこともあり、道路特定財源は廃止となりましたが、同様に道路特定財源とされていた、自動車取得税、自動車重量税とともに、使途が特定されない一般財源化されました。「道路をつくるために」と徴収されていた税金が、そのままいまは違う目的にも使われているのです。それが50年以上たったいまも、「当分の間」として期間の定めなく、そのまま続いています。

　この「当分の間」税率には、レギュラーガソリンの全国平均が3ヶ月連続で高騰すると停止され、揮発油税等の本則税率（28.7円／L）が適用されるという規定（トリガー条項）もあるのですが、2011年の東日本大震災の復興財源確保ため凍結されており、昨今のガソリン価格高騰に際しても、トリガー条項の凍結解除をすることはなく、補助金を出すことでごまかし続けました。

　いったん解除してしまうと、もとに戻すのが大変だからでしょう。ガソリン税はまた、前述もしたように、本体価格とガソリン税、石油石炭税等の合計に10％の税金をかけるという、Tax on Taxの状況。なぜ課せられた税金にまた税金が課されるのか、意味がわかりませんよね。税の制度として、望ましくないかたちなのではないでしょうか。

　私たちが平和で豊かな生活をしていくためには、税金を納めることは必要なことではあります。ただ、納得できるかたちでなければ、不信感は募るばかり。「ガソリンが高いことは脱炭素を意識するきっかけになる」という意見もありますが、クルマは（人にもよりますが）生活必需品であり、日々の生活に必要なガソリンに、納得ができないかたちで、これだけの税金がかけられている現状は、ぜひとも見直しをしてほしいところです。

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