誰かに話したくなる！播磨道交法岡山ルール佐賀のよかろうもん運転……超危険な[ご当地走り]はなぜなくならない？【西日本篇】

2024年9月20日 / コラムコメントする

■悪名高い運転マナーを県民が自覚している「岡山ルール」／岡山県

　名古屋走りや茨城ダッシュなどと並ぶ悪しき運転習慣として名高い「岡山ルール」。車線変更や右左折をウインカー1回だけ、出すとしても方向転換の直前に出す、あるいは出さずに行う危険運転のこと。

　JAFが行ったアンケートでは、方向指示器を出さずに車線変更や右左折するクルマが多い都道府県の質問に「とても思う」と「やや思う」と回答した割合が岡山県は91%で全国最多。

　さらに「あなたのお住まいの都道府県の全般的な交通マナーについてどう思いますか？」という質問で「悪いと思う」と回答したのは44.1％、「とても悪いと思う」は14.5％という回答で全国平均をはるかに超えている。

　またJAFが信号機のない横断歩道の一時停止率の調査したところ、岡山県は2021年には10.3％で全国ワースト1だった。

　ただし、この結果を受けて岡山県警が横断歩行者妨害に重点を置き、取り締まりを強化（2018年282件→2022年8042件）した結果、2022年には49.0％、2023年には47.8％と全区25位へ下がり、汚名を返上している。

岡山南警察署ではドライバーにウインカーを適正に出すことを促す目的で啓発キャラクターである横断歩道マンや横断歩道レディを制作（出典：岡山県南警察署）

　岡山県警では2005年開催のおかやま国体に合わせて交差点の手前約30mの地点に、マスカットグリーンの星形に「合図」と書かれた路面標示を設置したほか、岡山南警察署ではドライバーにウインカーを適正に出すことを促す目的で「横断歩道マン」や「横断歩道レディ」という啓発キャラクターも生み出した。

　2016年に岡山県警が実施したアンケート調査では交通ルール違反が目立つ行為として、クルマが「合図（ウインカー）をしない、合図（ウインカー）が遅い」と72％の人が答えている。しかし、その一方で76％が「毎回、合図（ウインカー）を出している」という回答（矛盾してないか？）。

　なぜ、このような岡山ルールが生まれたのか？　これはひとえに岡山県民の県民性から来ているのではないか。岡山県民は中央に反発する意識が根底にあり、長いものには巻かれたくない我が道をゆく県民性を持っているそうで、他方、ウインカーを出すのは初心者、ウインカーを出さないほうがカッコいいという考えがあるという。もはや岡山ルールを直すには根本的に無理かもしれない……。

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■信号が黄色に変わるとスピードを上げる「阿波の黄走り」／徳島県

　「阿波の黄走り」は交差点で信号が黄色になった際に、アクセルをさらに踏み込み加速して通過する運転。

　2016年にJAFが行った自分が居住する都道府県の運転マナーは悪いと答えた人のランキングでは全国平均38.3%のところ、徳島県は73.5％と2位だった。交通マナーが悪いということを自覚はできているようだ。

　そもそも黄色信号は進んでいいのか？　信号機は青が「進め」、赤が「止まれ」、では黄色は？　と聞かれたら、「注意して進め」と答える人が多いかもしれない。黄色は「注意して進め」ではない。「止まれ」が正解。ただし、青色から黄色に変わった瞬間に安全に停止することができない時、つまり急ブレーキを掛けないと止まれない場合を除く、とある。

●道路交通法施行令第2条（黄色の灯火）
車両及び路面電車（以下この表において「車両等」という。）は、停止位置をこえて進行してはならないこと。ただし、黄色の灯火の信号が表示された時において当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合を除く。