次期GR86大胆予想!! ボディサイズは現行のままでお願いしたい!!!!

2024年10月5日 / コラムコメントする

ボディサイズは現行を死守してほしい

　ボディサイズに関しては、これ以上の重量増を避けるためにも、現行GR86とほぼ同じ、4265mm×1775mm×1310mm、ホイールベース2575mmは死守したいところ。GR86（1260～1290kg）は、初代86（1210～1270kg）と比べると、20～50kgほど重量増加をしています。安全性能向上のためのボディ補強に加え、パフォーマンスアップのためにエンジンを2.0L水平対向から2.4L水平対向に変更したことが要因ですが、小型FRスポーツというGR86の個性が損なわれることがないよう、サイズアップはできる限り避けてほしいです。

エンジンのパフォーマンスアップも大切だが、「軽さ」がもたらす軽快なハンドリングや加速性能こそスポーツカーの醍醐味だ

BRZとの兄弟車関係は続くのか!??

　初代そして2代目と、スバルが主体となって車両開発がなされてきたBRZと（GR）86ですが、環境性能も含めてよりよいパワートレインを実現できるならばそちらを選択するのが自然といえば自然。BRZとの兄弟車関係がどうなるのかは気になるところではありますが、パワートレインがトヨタ製になるならば、次期GR86はトヨタ主体で開発される可能性もあり、3代目にして大きく変わる可能性があります。

　その姿が披露されるまでには、まだもう少し時間はかかると思われますが、筆者は2025年のジャパンモビリティショーで次期GR86およびBRZのプロトタイプを発表、2026年秋に発売、というタイムスケジュールではないかと予測しています。いまからその登場が非常に楽しみです。

【画像ギャラリー】次期型はトヨタ製のスポーツエンジン搭載か!?? トヨタの小型FRスポーツ「GR86」（13枚）画像ギャラリー

【激ヤバ】こんな便利な車内用モニター探してた!!　安全・安心を「高コスパ」で実現する高精細7インチが便利すぎる【PR】

[メーカー]を窮地から救う!!　自動車メーカー別[逆転ホームラン]モデル

国産メーカーがピンチ!?　[全個体電池]で中国に先行かれてるってマジ？

知らんかった……[ラリージャパン]で快走のスバル[WRX S4]の中古が[アツすぎる]問題

«前へ
1
2
次へ»

2 / 2ページ

PR：かんたん5分！自動車保険を今すぐ見積もり ≫

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

今の水平対向のフィーリングは素晴らしく、低重心を実現している。
現行型はそんなに早くFMCはしない。
現行型の熟成された最終型を買いたい。

返信コメント 0

そう思う 0

そう思わない 0

S耐で搭載したことからG16Eが確実視されていましたが、パワーと拡張性の高いエンジン故に全高が高い
市販版では規制対策にボンネット高くなるので、デザインや重心高のバランス取ろうとしたら車体全体を大きくする必要性がでてきます
非常に巧くコンパクトサイズにまとめられてる現行と、サイズを変えないならパワーは大きく下がっても新1.5L四気筒が必須に
でもFMCしてパワー下がったら、売り上げも下がるのが常…